(本报古晋12日讯)砂基本设施发展与通讯部部长拿督斯里麦哥马英表示﹐鉴于婆罗洲高原路坍塌路段修建工程的紧急性﹐其将在5月28日召开的州内阁会议中提出相关课题﹐以从中寻求州内阁的批准﹐进而得以豁免该项工程的公开招标程序，并加快该路段被修复的时间。
他是在今午于伊斯兰福利大厦发言时﹐如是指出。
他说﹐古晋婆罗洲高原路在今年1月间发生了一宗道路崩塌事件﹐而他当时就曾经亲往巡视﹐并了解相关的情况。
“公共工程局当时就在我的指示下﹐展开了初步的调查工作﹐以从中确认当局应该采取的下一个步骤。”
他披露﹐经过确认后﹐当局认为解决该道路崩塌事件的替代方案﹐就是在当地建设一座桥梁，或是重新修建原来的路段。
豁免公开招标程序
“无论是选择兴建桥梁﹐还是重新修建原来的路段﹐相关工程都预计需要耗资500万到1000万令吉。”
他表示﹐鉴于该路段修建工作的紧急性﹐其将在5月28日召开的州内阁会议中提出相关课题﹐以从中寻求州内阁的批准﹐进而得以豁免该项工程的公开招标程序。
“整体而言﹐公开招标程序将耗时至少18个月﹐所以如果要进行公开招标程序﹐那有关路段的工程将无法在2017年之前动工。基于是项计划的紧急性﹐所以我们寻求州内阁的批准﹐以期能够豁免进行相关的招标程序。”
为此，他希望反对党不要因此挑起课题﹐并置疑政府当局为何不进行公开招标程序。
“如果他们(反对党)真的关注相关路段或桥梁的建设工程的话﹐我希望他们不要因此挑起课题。况且﹐我们(政府当局)不是阿拉丁﹐所以我们不能在路段坍塌后的隔天﹐就能把路段再次建好。”
他也声明﹐唯有砂州内阁﹐才有权力豁免相关公开招标程序的进行。
预计年内开工
与此同时﹐他说明﹐如果州内阁给予批准的话﹐那相关工程预计很快就能展开。
“有关拨款已经到位﹐所以相关计划预计可在今年内开工﹐并在数个月的时间内完成。是项计划﹐届时将会以全包式合约的方式进行。”
他也冀望﹐相关计划最终能够在州内阁中通过﹐并在达雅佳节后就开始有些进展。
无确认承包商
另一方面﹐他也在会上披露﹐相关路段的工程﹐目前还没有确认任何的潜能承包商。
他称﹐在批出相关工程方面﹐政府当局将与有关的承包商进行直接协商。
“我们将直接进行协商﹐但这不意味说﹐承包商就可以漫天开价﹐因为政府当局的价格委员会人员﹐将会根据我们所估算的价格来行事。”
他更指出﹐有些时候﹐直接与承包商进行协商的方式﹐反而会让工程的承包价格变得更为低廉。