森林
最近有消息传出﹐中方有个官方企业机构与泰国军人政府﹐达致开凿克拉克运河的初步协议﹐但不久即遭到中国官方媒体新华社的否认。可是﹐据香港传媒发布的消息﹐确有其事。
中方不愿证实﹐相信是因为顾虑到与东盟国家的良好关系﹐以及对美国世界老大的态度﹐就因涉及国际重大关系﹐中方不能不作出考量。据知﹐如果泰国准许中方企业机构﹐开凿克拉克运河﹐就可将印度洋与太平洋之间交通直接连贯起来。来自西方和阿位伯国家的油轮﹐货轮和舰队﹐便可以从印度洋穿过克拉运河﹐进入太平洋﹐再通往南海或东海﹐直抵中国沿海的任何港口﹐卸货或装货﹐便不必再经过新加坡﹐进入狭隘已经变得非常拥堵的马六甲海峡通道。
而且﹐有人早已经算出来﹐这样的新通道﹐至少可节省1200公里。由于中国几乎有九成以上来自中东国家的油轮﹐一旦实现利用这新航线﹐经济效益之大﹐便不难想象。除了经济效益﹐另一个目的﹐便可应对美国的封锁政策。因为美国在新加坡、泰国和韩国﹐很早便设有基地。为了阻止中国的崛起和坐大﹐什么时候要封锁马六甲海峡﹐据一般军事专家的看法﹐确是轻而易举的事。
需要采取谨慎态度
开凿克拉克运河﹐肯定将面对新加坡、马来西亚与印尼的反对。早在李光耀的时代﹐便让美国进来在新加坡建基地﹐虽然李光耀目的是要将马六甲海峡的安全任务﹐交托美军来指挥和承担。而且﹐为促成这个区域国家的繁荣和稳定。因此﹐如果让克拉克运开凿成功﹐所有客货轮可能都不来﹐这个区域的商机﹐就会消失。
实际上﹐克拉克运河的构想是老课题。据说在三百年前﹐泰国皇帝便有这样的梦想。但是﹐经过两次世界大战之后﹐便没有人再提起。但为什么最近克拉克运河﹐突然被炒热起来﹖主要原因就是中国的崛起﹐需要依赖来自中东大量的石油供应﹐而几乎98%的油轮都要经过马六甲海峡。显而易见﹐今日的马六甲海峡﹐遂成为中国为满足石油供应来源的唯一生命线。为了摆脱美国制肘厄运﹐克拉克运河﹐自然而然变成为中国人筑梦天下必争之地。
泰国本身立场暧眛
除了美国和许多东盟国家之外﹐泰国本身的立场﹐也颇为复杂。有人说﹐与泰国民主政府签订的合作协议﹐不一定可靠﹐也有一定的风险。只要泰王不满意﹐泰国的民选政府﹐随时都可能倒台。只有军人政府才比较可靠。但军人政府也属于临时性﹐三五年之内﹐便需将政权还给人民﹐还是要举行大选。
有关开凿运河突然疯传出来﹐就是因香港有家华资企业认为﹐现在是与泰国军人政府签约的好时机。许多泰国政坛上的要人﹐包括国会议员﹐有退休将军以及当地很多华裔精英份子﹐都一致认同克拉克将为泰国带来无限的商机﹐甚至可创造中国境外的第二个敦煌。协议书将建运河地点向北移几十公里﹐以避开泰南回教徒长期性的叛乱。新条运河长达135公里的申请书﹐正等待泰王的御准下来。
总之﹐中国人将如何实现开发这条运河﹐不论采取什么手法﹐都将会吸引人的眼廉。