亚庇25日讯｜副首席部长拿督斯里杰菲里吉丁岸博士认为，现在是沙巴和砂拉越成立婆罗洲民航局的时机，以便能专注于监管和管理这两个州的航空业。
他表示，当前马来西亚民航局在处理沙巴航空事务时存在问题和延误，因此现在是沙巴和砂拉越成立婆罗洲民航局的时候了。
他说，现任和前任交通部长之间的争吵，涉及开斋节期间前往沙巴和砂拉越的高昂机票费用，进一步加剧了问题。
「这也暴露出数十年来忽视沙砂人民的利益和福祉，特别是在航空旅行方面，以及过去几年他们所承担的系统性问题。」
「成本，特别是在佳节期间都高不可攀，而航空公司却以更多的订票量来占便宜。」
「航空旅行不应是沉重的负担，因为对于沙砂两州来说，这是唯一的可行选择，与马来亚半岛人民不同，他们可以通过低成本的陆路航回家过节。」
杰菲里表示，交通部长和联邦政府应该着手解决前往沙巴和砂拉越的高昂机票费用，而不是争论机票价格问题。
「我相信婆罗洲民航局将能够照顾到沙巴、砂拉越以及前往婆罗洲各地的马来西亚人的利益。」
「婆罗洲民航局将专注于监管和照顾这两个州的航空业最大利益。」
「沙巴有很多有才华、有资格的人才，其中一些人在美国接受了教育、培训和认证，能够与婆罗洲民航局合作。」
「他们的本地化专业知识还将让他们照顾到人民的利益，包括更好地控制机票价格。」
这名根地咬区国会议员也指出，由于对本地情况及对沙巴和砂拉越需求的了解，婆罗洲民航局还可以为减轻航空业发展的压力提供急需的动力。
「对沙巴来说，航空旅行也非常重要，因为国际旅游业是沙巴和砂拉越经济的关键领域。」
「实际上，亚庇国际机场是马来西亚第二大、第二繁忙的机场，也是许多航空公司直飞国际航班的地区枢纽。」
「现在是建立婆罗洲民航局的时机，因为砂拉越希望建立一个精品航空公司。」
「同时，沙巴也在与一家已经建立的物流集团讨论进军空运业，同时也计划将沙巴航空发展为东盟东部成长区的区域航空公司。」
他补充，他将在下一次1963年大马协议联邦内阁委员会会议上提出此问题。