（华盛顿、柏林24日讯）德国车厂欧洲大眾（Volkswagen）柴油车废气排放测试造假丑闻继续扩大，除了可能波及旗下名车品牌保时捷（Porsche）和奥迪（Audi），也让外界关注其他车厂是否如大眾採取「作弊」手段。此外，有德国反对党议员揭露，默克尔政府早就知道有关事件，但默许大眾这样做。
综合报导，大眾执行委员会週三与首席执行员温特科恩开会，温特科恩在会后宣佈辞职，他在声明中表示对过去数天的事件感到震惊，又指大眾需要新开始。
目前出事的大眾车款属2公升引擎车款，而在丑闻曝光前，美国国家环境保护局(EPA)亦已就大眾的3公升「V6」引擎批出许可，可能需重新审视，令大眾旗下的奥迪Q5、A6、A7和A8车款，以及保时捷SUV车款Cayenne有可能受波及。
调查扩3公升引擎
EPA运输及空气质素办公室总监格伦德勒称，当局正把调查规定扩大至3公升引擎车款。美国加州空气资源委员会亦宣佈，將测试奥迪及保持捷多款3公升引擎汽车的废气排放。
奥迪英国发言人称，正调查可能涉事的型號。保时捷发言人则表示，该厂向来自行处理排放测试及校正程序，不会受大眾的丑闻影响。
各地继续调查大眾造假，美国眾议院能源及商务委员会宣佈，將就事件举行听证会。加州有人向法院入稟，要求大眾赔偿汽车在二手市场转售时的损失。洛杉磯有车主坦言，事件涉及诚信问题，行为极丑恶，將不会再买大眾的汽车。
韩国继日前传召大眾代表后，週三再宣佈调查奥迪此前已通过检查的A3及A7车款，做法罕见，反映韩政府认为事態严重。
继美国后，德国检察当局週三表示，已就大眾造假展开初步刑事调查，並考虑调查公司管理层，但要先查核所有资料及评估大眾正面临的私人诉讼。
宝马欧宝涉超標
另外，欧洲「运输及环境」(T&E)组织本月10日发表研究报告，称绝大多数车厂的柴油车均无法达到欧盟废气排放要求，其中大眾、宝马（BMW）、欧宝（Opel）及奥迪情况最严重。宝马、雷诺（Renault）、丰田（Toyota）及本田（Honda）均否认在排放测试中作出不当行为。
欧洲佔去年全球柴油车销量3/4，T&E报告研究23款柴油汽车，发现只有3款符合欧盟要求，当中以奥迪A8最恶劣，超標约22倍。它们通过实验室测试，但在路上行驶时，废气排放却高於要求，与大眾此次的情况颇类似。
T&E空气质素主任屈埃诺估计其他车厂可能与福士有同样做法，组织发言人穆齐更形容福士丑闻仅属冰山一角。