（本报亚庇9日讯）沙巴旅游协会主席拿督廖吉祥促亚航，接受大马机场公司要求其搬往亚庇国际机场，以及答应5年后兴建第三机场供亚航及廉价航空使用的献议。
廖氏表示，经过他向亚航及大马机场公司施压，要求两方举行对话会，解决有关亚航拒绝迁入亚庇国际机场课题所陷入的窘境后，有可靠消息指出，亚航与大马机场公司日前在联邦交通部的协调下，两造高层已在吉隆坡展开闭门对话。
他指出，根据初步的建议，机场公司坚持亚航按照原定计划，搬迁到亚庇国际机场，而第二终站则改为包机及货运班机的专用机场；另外，在亚庇国际机场旁边的40英亩土地，5年后发展为亚庇第三机场，专供亚航及其他廉航使用。
他说：「亚庇国际机场平日最忙碌的时间是晚间9时或10时开始，因为很多外国班机及包机，都在那段时间抵达，若把包机和货运班机都搬到第二终站操作，则亚庇国际机场会有更充裕的停机坪容纳亚航的现有班机。」
亚航现今在沙巴运作的A320飞机共有6架，该公司有意于2020年增加至18架。
廖吉祥表示，他认为大马机场公司的献议对亚航而言，可说是很有利及可行的，他相信亚航会接受。
「第三机场计划让亚航看到明朗的未来，亚航没有不搬迁的理由，我们不能让第二终站设施不良的情况继续恶化下去，这损及沙巴的形象。」
廖吉祥是今日在亚庇召开记者会，发表有关亚航与大马机场公司对话的最新消息时，如此表示。
他认为，当局现今开始计划兴建亚庇第三机场是适时的，因出门旅游的人口逐年增加，泰国及新加坡等都在扩建机场。
「我认为政府应该支持拨出40英亩土地来兴建第三机场的计划，因为要发展旅游业，最重要的就是要鼓励直飞航线，有了第三机场，我们要求其他航空公司直飞来亚庇时，会更有自信，因为我们有充足的基本设施来应付需求。」
他相信，只要亚航肯接受大马机场公司的献议，搬迁机场的计划得以在几个月时间内迅速落实。
他表示，第三机场的客运吞吐量必须能应付至20年后，即2035年的需求。
「我们不是要偏帮任何一方，而是以沙巴的经济为考量，特别在现今局势，随着石油天然气及棕油价格下滑，旅游业成为沙巴的经济支柱，我们要以旅游业的利益为出发点。」