砂博物院首次在海洋考古历史参与侦察取证，距离美里市区88海里的英国百年货轮遗址，将成为砂博物院海洋及海底考古历史的第一次，对19世纪英国古代货船进行实地资料和数据收集。
砂拉越博物院考古员莫哈末萨孟参与这次取证，进一步跨前船骸遗址申遗的信心和步伐。
砂拉越海洋考古历史上，超过150年船骸最新的遗址，在此之前并没有过，大部份沉没在砂水域的船骸都属于二战时期，包括日本及联军船舰。
国庆前夕出发“探险”
长眠南中国海南康暗沙南端水域173年的“Viscount Melbourne 号”英国货船，再次成为“南方太阳”号第20次出发的实地考察的目标，由砂拉越博物院考古单位为首，组成取证小队，在国庆前夕出发，展开72小时“探险”之旅；本报记者受邀随行实地采访。
这是历史性的一刻，不论是翰斯船长过去多年的努力，在浩瀚无边的海床海底捞针，从业余本区域海床考察与研究，到近年的正式对被发现的英国古代货船的实际研究，跨前了一大步。
“南方太阳（Southern Sun）”号在2011年发现了这艘英国古货轮后，每年都数次出发，希望在船骸现场取证及收集更多数据，唯从未进行打捞工作，让船骸保持原有的风貌。“南方太阳”号船长翰斯也证实获得砂政府授权成为这艘古代英国货轮考古学家。
翰斯是海洋考古学家，此前受印尼政府邀请参与当地航海探测工作，目前对巽他大陆棚进行了海洋考古学史学推断进行论证，他坚持认为冰河时期造成海平面急速上升前，南中国海海域今天127公尺之间水底可能存在人类的文明遗址。
这艘英国古货船傲然被发现，也因为白人拉惹占姆士布洛克一世的记事簿，而激发翰斯船长当年对它（英国古代货船）考古和探险的兴趣。
1841年触礁及沉没
Viscount Melbourne号是一艘建造于21世纪初的古代英国货船，拥有3只帆杆，长达145尺及宽45尺。这艘木制货船在英国建造，随后由东印度公司负责管理，川行印度与中国之间。
出事前的Viscount Melbourne号货船，从印度载满的许多棉花，在1841年从印度东岸往澳门出发，当时的船长是麦肯迪，率先抵达槟城作短暂停留后，取道马六甲海峡，在新加坡进行停留和补给粮食和淡水，继续航行。
1841年12月25日即圣诞节，Viscount Melbourne号货船继续行程，启航前夕一名年轻少妇带着2岁及新生刚2个月的大婴儿登船，随同Viscount Melbourne号前往澳门。
根据1950年一份在新加坡发行的《新海峡时报》报导，Viscount Melbourne号在当年圣诞节离开新加坡，启程前往澳门4天后，因受到海上天气影响，偏离了原有的航线，不幸在婆罗洲岛岸外的鲁克尼亚水域的触礁及沉没。
根据当时船上17岁水手哈里东申的纪录，Viscount Melbourne号货船在同年12月29日清晨5时，在鲁克尼亚南区的礁岩沉入水底，当时船上71名船员包括船长，成功搭乘5艘救生筏成功逃离，没有人在船祸中不幸。
然而，此事件在将近170年后，重见天日，长眠大海的英国古老货船，一段段的扣人心弦的故事和海洋地质考古，将成为未来海洋考古学的教材。
推断古代文明发源地
对于发现Viscount Melbourne号货船，也引领翰斯船长继续在本区域海洋考古学的兴趣，让他一直沉思的古代人类文明学说，和推断与世界上一些历史学家的论证，有了新的论点，目前只需时间和证据来证明。
翰斯船长对英国作者史蒂芬奥巴哈玛，在1999年撰写的《东方伊甸园》(Eden of the East)”一书籍，推论世界古代文明发源来自东南亚充满信心。
作者通过海洋学、考古、语言、遗传学和民俗无可辩驳地证明后，认为东南亚大陆架是一个人口聚散及新石器时代及文化的世界上第一个文明，充满了想像。
“伊甸园提出推翻古代文明起源来自美索不达米亚，透过许多科学和推断出世界古文明与东、西方早期文化，提出许多地理学的论点来证明。”
“值得一提的是书中提到大洪水出现，造成海平面急速上升，也淹没了欧亚大陆广阔的土地，且大水灾的出现在冰河末期，这就是《圣经》记载的大水灾，是出现在最后一次冰河时期，也造成世界上大部份物种灭亡，然而对于一次可能是地球史上，人民所知的大灾难，东南亚在冰河时期以前的大陆架，现在是一个半浮沉的伊甸园。”
他说，大水灾淹没了东南亚的大陆棚，蕴育了新石器时代文化，包括中国、印度、美索不达米亚、埃及；因此地球人类始祖发源地是来自东南亚的学说，目前是最适宜进行考证和论证的时候。
期望重现海底城市
根据史蒂芬奥巴哈玛撰写《伊甸园》一书内容所提，冰河时期结束发生了三次灾难性和快速海平面上升，即在美索不达米亚文明之前，第三次发生海平面上升时，大部份东南亚沿海文化和大陆架都沉入水底。
人类为逃亡，出现了沿海人类的大搬迁，海上贸易出现，遍布在印度洋附近，蕴育了中国、印度、美索不达米亚及埃及的新石器文化，玻利尼西亚人不是来自中国，而是东南亚海岛；世界上的米粮出现在马来半岛，考古发现存在9000年前历史，而非来自中国。
翰斯船长说，在今天的巽他大陆棚寻找沉睡海床超过1万年历史的人类文明遗址，让这个海底城市重现仍旧是个可以存在的。
“今天的先进科技，这项远古考证技术仍可透过旁侧扫描声纳，地震勘测船(Seismic Survey Vessel)及地壳切面扫描等地质探察技术，一旦这些先进技术应用，将能勘测到地壳断层分析。”
国际海洋地质学家之前对2万年的东南亚陆地进行勘察和研究，推测距离今天海底116公尺以上的部份为陆地，当时的陆地面积达848万平方公里。
根据海洋地质学家从绘测的海底图像中发现，最近一次冰河时期造成海平面上升形成的爪哇海中，有一条大河，目前爪哇海面积为31万平方公里；马六甲海峡西北端是一条大河出口，大河水系呈东南往西北注入安达曼海；及南中国海中部有两条大河，及暹罗湾附近是个淡水湖；目前全长4200公里的湄公河，当时已存在。
翰斯船长目前最大的期望，遍布在巽他大陆棚周边的国家，共同参与这项可能推翻地球古代文明的考证研究，透过海洋考古、地质学及科学角度，纠正历史。