(美里12日讯）唯一衔接弄加瓦（LONG KAWA）通往弄伯典（LONG BEDIAN)的杜多桥（TUTOH BRIDGE）在今年5月间被洪水冲断迄今，造成峇南上游地区陆路交通完全中断，唯一可取道木山路从弄拉马驱车前往老越的陆路交通连系也因而中断！
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当局迟迟没有修好被冲断的桥梁，令老越和林梦顿时成了砂拉越的“孤岛区”，完全被隔绝，其他省区的砂人，想要往来林梦和老越，目前只能依赖唯一的航空交通！
只能靠空路飞老越
一名自今年4月便滞留在美里的女子珍妮花受访时说，之前汶莱管制砂人跨越该国领土，她还能经常驾车到弄拉马，再经过峇南内陆木山路，途经弄果渥、弄伯典后再抵达老越。
她说，虽然沿途木山路崎岖难行，胥视天气，耗时14个小时至16个小时车程才能到达老越，但是，这至少可以不必经过汶莱领土，仍可回到老越家中。
她表示不明白，砂拉越已参组马来西亚58年，砂拉越迄今还要经过汶莱领土，才能跨省县，令当地人民真的没有耐心了。
她表示，尽管可以搭乘飞机返回老越住家，但是，她一直就是依靠四轮驱动车从美里运载各种货物到老越乡区售卖为生。个人可搭飞机抵达老越，但是，汽车却无法搭乘飞机。
峇南上游交通中断
“目前我已联络货运公司，从美里运送一辆四轮驱动车到老越，但要花上1500令吉至1800令吉的运输费，胥视不同公司有不同的收费。”
她表示，就算她花1800令吉将车运回老越，但是，她要从美里取货时，难道又要重新花多一笔1800令吉，再把车从老越送回美里
她称，政府一日不将之前遭洪水冲断的杜多桥修复，这不但影了她个人的生计，更影响峇南整体上游居民的交通。
她说，政府若连一条桥和道路这个最基本的设施需求都无法满足人民，只能凸显政府的无能！