(华盛顿7日讯)美国国会众议院前议长、共和党人金里奇日前在美国《新闻周刊》网站上发表长篇文章,指在基建方面,中国的进步与美国的瘫痪对比越来越鲜明,并直言“任何认为美国不进行重大的国内改革,就能与中国竞争的人都是在痴心妄想”。

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《香港经济日报》报导,金里奇曾在1995至1999年间担任美众议院议长,他在《新闻周刊》网站发表题为〈大熊猫与基础设施法案〉(Giant Pandas and the Infrastructure Bill)》的文章中,自称是“一个热爱大自然、并且一直喜爱猫熊的人”。

他表示。自己很高兴看到,四川成都在双流国际机场之后,建成第2座国际机场。同时,他对比中美两国发现,中国的基础设施正在飞速发展,美国却仍在为是否扩大基建争论不休,他表示自己“格外担忧”。

总统拜登上台后一直大推自己雄心勃勃的基建计划,但是却在国会被卡数月,且不断缩水,已经从4兆美元减少为1兆美元。直到6月24日,两党才达成这项1兆2000亿美元的基建协议,但这份“脆弱”协议的未来,估计还是少不了两党的来回拉扯。

图为美国阿塞拉列车。(图取自《香港经济日报》)
图为美国阿塞拉列车。(图取自《香港经济日报》)

加州知名烂尾高铁

金里奇特别提到了美国“高铁”。众所周知,作为知名的“烂尾工程”,美国的第一条高铁规划加州高铁项目始于2008年,十几年来,围绕著这条高铁的争议始终不断,政客们更是把这一工程作为争取选票或打击对手的工具,无休止的争吵导致项目预算和时间大大超标,被称为“绿色灾难”。

就连美国《洛杉矶时报》都感慨,在这十几年间,中国兴建3万多公里的高铁,乌兹别克都完工一条高铁。许多美国网民则抱怨,“正是政客们的争吵令美国最近十几年来一事无成”。

金里奇由此在文章指出,为了让美国政治人物、利益集团、游说者、工会及官僚们认识到他们最好统一目标——仅仅是让美国能够继续存在——他们都该去坐一次中国高铁,之后再回国坐(美国)全国铁路客运公司的阿塞拉(Acela)特快。然后,对比中美铁路系统的舒适度、清洁度、便捷度以及服务。

金里奇写道,“任何认为美国不进行重大的国内改革就能与中国竞争的人,都是在痴心妄想”,金里奇还讽刺,“或者,你也可以像我的孙女一样,抱着自己的毛绒熊猫玩具沉溺于美国的旧日时光”。

金里奇最后发出了他的严厉警告:“美国要么竞争,要么失败。”

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