（火奴鲁鲁4日讯）正在环球飞行的全球最大太阳能飞机「阳光动力」2號（Solar Impulse 2），从日本名古屋横跨太平洋，不间断地飞行了118个小时，在美国时间週五清晨5时51分（大马时间晚上11时51分），降落在夏威夷州首府火奴鲁鲁的机场。
综合报导，「阳光动力」2號在此次横跨太平洋的飞行中，创造了3项世界纪录，包括最长时间太阳能飞机不间断飞行、最长时间单人驾机飞行和最远距离太阳能动力飞行。
「阳光动力」2號於当地时间週五2时左右抵达火奴鲁鲁上空，由於擬降落的机场光线条件不好，飞机不得不在空中又盘旋近4个小时。確定飞机安全降落的一刻，控制室的后勤人员才鬆一口气，拍掌祝贺。
火奴鲁鲁是「阳光动力」2號的第8站，该机此前先后在第5站和第6站分別到达中国的重庆和南京。
独自驾驶8200公里
在这次从名古屋至火奴鲁鲁的飞行中，62岁的瑞士飞行员博尔施贝格（Andre Borschberg），独自驾驶飞机飞行约8200公里，航速平均每小时约70公里。博尔施贝格在睏倦时依靠自动驾驶功能保持飞机飞行，小睡20分钟左右。
这段航程由於途中没有任何迫降地点，必须从头飞到尾，飞行员必须无时无刻集中精神，飞机也得不到「休息」，因此是整个环球飞行中最艰难和最危险的一段。
「阳光动力」2號由瑞士人设计，是一架不添加任何燃料、不排放任何污染物、重量与一辆家庭小型轿车相彷、能够靠太阳能昼夜飞行的飞机。机翼佩备1万7000颗太阳能电池，是全球首架单靠太阳能就可昼夜飞行的飞机。
飞机今年3月从阿联酋起飞，预计花约25天飞行时数，分12段环绕地球一周，整个环球飞行全程3.5万公里。全程由博尔施伯格和另一名瑞士籍飞行员皮卡德轮流驾驶，下一站將从夏威夷飞往亚利桑那州的凤凰城。
另外，「阳光动力」2號自展开环球之旅后，已先后到过阿曼、印度、缅甸及中国，原订由南京飞越太平洋前往夏威夷，但因为天气及机件问题，而临时决定降落日本名古屋。
打破单飞世界纪录
皮卡德在新闻稿中说：「你可以想像一个没有使用燃料、靠太阳能驱动的飞机能比喷射机飞得更久吗！这是个明確的信息，显示清洁能源能达成他人看似不可能的任务。」
此前的单飞世界纪录是由已故美国富豪与冒险家福塞特在2006年创下。他当时驾驶「环球飞行者」號（GlobalFlyer），连续不断飞行了76小时。