森林
国油公司一艘海上油槽船﹐乌金哈摩尼号﹐10/6从马六甲开往关丹码头﹐第二天即告失联一周。由于船上共有22船员与载有6000公吨RONG 95汽油﹐价值多达2000万令吉﹐事关22条人命及一笔不小的财富﹐不能不引起各方的关注。
看我海军进行搜索一个多星期﹐未有所获﹐反被外国澳洲侦察机所发现﹐通知我国军方。便由我海军追踪而至越柬海域被劫油槽船停泊之处。但据说﹐由于担心船内22名船员的安危﹐只能在距离五公里外进行监视﹐并与对方－－劫匪展开谈判。除了我海军船外﹐还有直升机与巡逻机的参与﹐结果还是让8名劫匪乘坐一小快艇逃走。
期待援引引渡法令
虽然如此﹐8 名劫匪运气并不佳﹐最终在越东边界被巡防的越南边防军所逮捕。如今正由越当局的审讯中﹐我国政府是否可以援引引渡法令﹐将8名劫匪带到我国来审判﹐还有待我国官方的交涉结果。
失联一周后的油槽船﹐烟囱被重新粉刷过﹐同时被改了名。22名船员﹐除了印尼厨师被打伤﹐由我国的直升机送往治疗外﹐全部安然无恙。而且油槽船已经开抵关丹﹐船员能与迫不及待的家人团聚。令人不解的是﹐既然已经在我军方的严密监控下﹐8名印尼劫匪居然能轻易逃脱﹖海军方的解释是﹐当天晚上﹐下起细雨﹐劫匪趁着月黑风高之际溜走。但据说因有内鬼通风报讯﹐劫匪才能得逞。有关消息﹐正在由我国有关单位调查中。
对有关劫案﹐我国首相纳吉与内长卡扎伊﹐都未见作出评论﹐只有防长希山以为﹐我国海军需要从中吸取教训。
无可否认﹐如果没有盟国澳洲和越南的协助与发现﹐乌金哈摩尼号或已易主﹐可能从此不知所踪。这事故反映我国海军的应变能力有待改善多外﹐也说明马六甲海峡的这一条国际航道的治安需要加强。已经越来越显得拥挤的这条国际通道﹐很可能出现像索马里海峡海盗的猖獗情形。
对付海盗不可姑息
有人说﹐对付海盗行为﹐最好的策略﹐就是有多少﹐便消灭多少﹐不能姑息容其滋长。看中国最近几年来﹐一直都有派军舰到索马里海盗猖獗的海域去进行护航﹐以确保油轮与商业货轮之安全。由于军舰具备先进设备﹐不只火力强大﹐又有快速直升机追纵之配合﹐以致当地海盗望而怯胆﹐不敢轻举妄动﹐确是发挥重大的作用。
马六甲海峡﹐确有必要要有效的海防应变实力﹐我们不能依赖外国来保护我国的船只﹐船员及财产的安全﹐而且我国军警有不可推卸的责任。如今﹐油槽船是找回来了﹐只能算是运气﹐有消息说﹐从油槽船的浸水程度﹐说明油槽内的汽油仍在﹖难道8名劫匪一无所得﹐便溜之大吉﹖因此﹐一切仍有待官方的查证。
总之﹐国家要进步﹐我国国防势力也要提升﹐运气是靠不住的。