(古晋28日讯)智能城市交通灯控制中心所取得的数据资料显示﹐诗巫地区的交通流量自1月16日开始执行行动管制令以来就出现了下降趋势﹐而境内的古晋﹑民都鲁及美里等其它省份的交通流量﹐也同样自1月18日开始执行有条件行动管制令以来出现减少的现象。
砂交通部部长拿督李景胜是以文告方式﹐如是指出。
他说明﹐在诗巫开始执行有条件行动管制令及行动管制令的前后时间﹐该部门就针对砂拉越主要城镇的交通流量进行了一项分析。
“有关的数据资料﹐是透过智能交通灯系统收集的。”
他续称﹐全砂共设有77个智能交通灯﹐而有关设施就直接连接到位于古晋的智能城市交通灯控制中心。
他提及﹐根据智能城市交通灯控制中心所取得的数据资料﹐自1月16日开始执行行动管制令起﹐诗巫的交通流量就出现了下降的趋势。
“境内的古晋﹑民都鲁及美里等其它省份﹐自1月18日开始执行有条件行动管制令以来﹐也出现了交通流量减少的现象。”
他称﹐其中﹐在1月17日至27日期间﹐诗巫省的交通流量﹐就分别为复原行动管制令期间的每日平均5万7129辆﹐以及行动管制令期间的每日平均4万1234辆﹐即减少了27.8%。
“在古晋方面﹐交通流量就从复原行动管制令期间的每日平均5万2116辆﹐减少到有条件行动管制令期间的每日平均4万8092辆﹐即下降了7.7%。”
他还透露﹐美里方面﹐当地的交通流量就从复原行动管制令期间的每日平均4万7401辆﹐减少到有条件行动管制令期间的每日平均3万9603辆﹐即下降了16.5%。
他同时披露﹐泗里街的交通流量就在复原行动管制令及有条件行动管制令期间分别达到每日2万5770辆及每日平均2万2854量的水平﹐即减少了11.3%。
“民都鲁方面﹐当地的交通流量就从复原行动管制令期间的每日平均4万7819辆﹐降低到有条件行动管制令期间的每日平均4万3833辆﹐即显示了8.3%的下降趋势。”
他表示﹐在最近的会议中﹐有关发现也已提呈到砂灾难管理委员会。
他相信﹐警方与其它执法机构人员在疫情期间于各省份分界所设置的路障﹐以及展开的相关突击检查行动﹐或许是导致交通流量减少的原因。
他也呼吁砂拉越人民继续联手抗疫﹐以保障砂拉越的安全。