中国集装箱“一柜”难求，牵动马中进出口海运费暴涨，料中国进口商品与食品﹐包括明年的新春年货将难逃涨价潮，明年农历新年或过“贵”年！
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古晋中华总商会马中经贸组主任张光福接受《诗华日报》访问时表示，中国海运费暴涨对进口中国商品和食品者影响甚大。
他指出，中国海运费暴涨的原因是集装箱短缺，之所以集装箱短缺是许多国家向中国采购，当中国的集装箱运到这些国家如美洲、欧洲、东南亚等后，因冠病关系，船运减少，很多集装箱没有及时返回中国，导致中国面对集装箱短缺的问题。
陷抢集装箱之战
他续说，加上从疫区返回中国的集装箱都需要经过检疫，过程耗时，因此，在集装箱短缺的情况下，航运公司与货运代理公司纷纷陷入抢集装箱之战，以致集装箱价格暴涨，几乎没有讨价还价，任由出价，价高者得似地。
他举例，20尺的集装箱以前可能是600多美元，如今都翻倍了；一个40尺高的集装箱费用也从800多美元，据说也涨至2300、2600美元，由于冠病仍在肆虐及船运减少，预料从中国出发的集装箱运费将继续涨价，且未必可以抢得到集装箱。
询及中国进口商品预计的涨幅是多少，张光福表示，这因人而异，取决于货运费用与集装箱价值的比重。
他解释，如果集装箱中的商品价值不高且占空间，比如米粉等，其货值与运费相近，其平均成本值就扩大；反之，如果集装箱装的货值较大的商品如五金商品，其平均成本值就不大。
年货涨价在所难免
另一方面，张光福也预计，明年的新春年货，比如从中国进口的年柑、年菜、罐头等，价格也将走高，实所难免。
他相信，中国集装箱海运费暴涨气势在短期内，不容易降下来，料会持续到明年春节过后。
纵观冠病影响下，可能会冲击购买力，他也相信，本地商家不会大量引进中国年货。
由于目前货运费用过高，船运减少，他不排除，市场上一些中国货可能会短缺的隐忧。