(本报古晋1日讯)州政府在协商取消敦沙拉胡汀大桥收费上，似乎遇上难题。
因而，市上目前盛传﹐砂州政府或将透过舆论施压﹑又或是从当初签署的合约内容着手据理力争。
砂州原来拥有4条可收费的大桥﹐即位于古晋的敦沙拉胡汀大桥﹑位于诗巫的伊干大桥及南兰大桥﹐以及位于美里的东盟大桥。
巫美先尝甜头
随着砂首长拿督巴丁宜丹斯里阿迪南沙登在今年4月间召开的州立法议会中宣布废除过桥费后﹐位于诗巫的南兰大桥就率先取消了过桥收费﹐而原本在通车后就不曾开始收费的伊干大桥﹐则是明确表示将继续免费开放给民众使用。
南兰大桥从5月24日中午时分起正式开始取消收费﹐并免费供民众通车使用。
阿迪南沙登在州立法议会中进行相关宣布时也曾经表明﹐在敦沙拉胡汀大桥的过桥费课题上﹐他将持续与相关大桥公司展开进一步的协商﹐唯他却没有在会上提及协商东盟大桥收费的事项。
唯﹐在敦沙拉胡汀大桥收费协商课题仍未取得成果的前提下﹐阿迪南沙登却抢先在日前美里升格为市的庆典上﹐宣布东盟大桥将从6月1日起免费让大马注册车辆使用。
目前似有难度
诗巫及美里地区的大桥免收费消息﹐让当地人民为此感到雀跃不已﹐但身在砂州首府古晋的人民﹐却还在苦等敦沙拉胡汀大桥取消收过桥费的那一天。
但知情人士透露﹐取消敦沙拉胡汀大桥收费的努力﹐目前似乎还有些难度﹐尚未能取得成果。
相关人士也指出﹐砂州政府或将透过舆论施压﹑又或是从当初签署的合约内容着手进行争取。
唯有关人士也相信﹐阿迪南沙登将会加快脚步﹐并积极做出争取。
通过舆论施压
巧合的是﹐砂土保党古晋区青年团就在日前表示﹐他们希望古晋敦沙拉胡汀大桥发展商能够效仿南兰大桥发展商的做法﹐以便能够基于人民利益的考量﹐早日废除敦沙拉胡汀大桥的过桥收费。在对照相关知情人士的说法之后﹐该青年团的相关言论就或许会让人猜想﹐所谓的舆论施压做法是否正在开始发酵﹖
另一方面，山都望区国会议员兼副内政部长拿督斯里旺朱乃迪昨日也表示有信心，首长能解决这座大桥过桥费的问题，确使州政府废除过桥收费的政策能贯彻到全州各省各地，让各地人民从中受惠。