（吉隆坡3日讯）大马汽车、机器人及物联网研究院（MARii）首席执行员拿督马达尼指出，第3国产车是一项由私人界主导的项目，换政府不会影响相关计划的进行，而第3国产车原型预料会在今年7月面世。
马达尼在周二的汽车工业2019年表现及2020年展望汇报会后表示，第3国产车计划虽然由前首相敦马公布，但该计划实由私人界所推动，其去留问题由私人投资者决定，不是政府。
“政府只是为第3国产车计划提供津贴或其他帮助，不是主要推手。”
他补充，MARii原定在4月举行一场车展，第3国产车计划资方也打算在相关车展上推出原型车，但在新冠疫情爆发的影响下，车展已延后到7月，这意味著新国产车的原型也会延迟面世。
马达尼亦称， 同样由敦马公布的2020年国家汽车政策（NAP 2020），是，项全面且对国家汽车工业有利的政策，换政府后也理应会照跑。
另外， 马达尼披露，MARii设下的2020年大马汽车销量（TIV）目标为61万零330辆，比去年的60万4287辆销量高出1%。同时，MARii预测，国内汽车工业可在2020年生产57万7348辆车，相比去年的57万1632辆，同样起1%。
对于出口表现，MARii认为，大马汽车工业今年的出口额将按年成长11.33%，由去年的154亿5000万令吉涨至172亿令吉，主要由汽车零部件出口所推动。汽车零部件出口预料可占今年大马汽车工业出口额的150亿令吉。同时，MARii指出，国内企业有望在今年内取得价值14亿3000万令吉的新投资。
针对新冠病毒等种种不利因素，马达尼并未正面回应是否有信心在今年达成销量目标的问题，仅称当前汽车市场确实充满挑战，但政府和各家车商仍有足够时间思考对策，以刺激销量。
大马车商公会（MAA）最新数据显示，今年1月汽车销量按年降12.03%，至4万2623万辆，迎来开门黑。
此外， 国际贸工部副秘书长拿督斯里诺拉兹曼指出，政府和私人界将会组成国内首个大马汽车委员会（MalaysiaAutomotive Council），为双方提供更直接和便利的交流平台。相关委员会的主席将由下任国际贸工部部长担任，而国内车商则是委员会其他成员。
诺拉兹曼称，NAP 2020提出要在2030年达成120万辆汽车销量的极高目标，引来部份业者的质疑，虽然前路艰钜，但这正是需要政府和私人界携手合作，致力推动大马汽车工业发展的时候。
“若要达成NAP 2020年的销量目标，我们必须从现在开始每年取得9%的汽车销量成长，其难度可想而知。”