作者﹕星缘
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刚过去的5月1日至4日一连4天放大假，是否可称为黄金假期﹖在西马半岛﹐因为这几天放大假而造成车流量大增，一些地方迎来塞车之苦﹐就是上了高速大道也照样塞车。
对砂拉越人民来说﹐能够在真正的高速大道上塞车﹐会否是一件“痛并快乐着”的事﹖
记得当初极力争取建设好样的泛婆大道时﹐曾有官员以“交通流量不足”驳回大计﹐使许多人如同吃了一记暗锤。有时候﹐非要等到马路上出现水泄不通的车龙变成一条大恐龙之后﹐他们才会采取行动。
今天﹐让砂拉越人期盼多时的泛婆罗洲大道计划﹐总算有了美好愿景。
首相宣布2015年大马财政预算案中﹐拨款270亿令吉作为兴建费用。这笔数目可大可小﹐如能真正惠及砂沙两州人民﹐带动经济发展﹐创造商机﹐尤其让人民有个舒适安全的大道可使用﹐相信政府都会乐观其成。
泛婆大道有什么呢﹖据报导﹐泛婆大道全程共长1663公里，横跨东马砂沙两个州属，砂拉越是936公里，沙巴727公里。第一阶段的提升工程是从砂拉越最南端的丹绒拿督延伸至最北部的老越。提升工程分为南、中、北三段，最长的路段为三马丹到美里，全程长780公里。最短的路段是从民都鲁至巴贡，全长43公里﹔至于北部的路段则从美里至林梦/老越，全程长达96公里。
这条泛婆大道有什么胜过西马半岛各个高速大道的﹖别的不说﹐但有一样是叫人流口水的–泛婆大道在工程完成后，绝不收过路费。这是首相和工程部长向大家派定心丸﹐保证的。
当然﹐这条泛婆大道涉及层面广泛，难度和复杂度可想而知，所以是不可能在短期内完成﹐而第一阶段的完整工程据说要等到2023年才全部完成﹐距离现在刚好是七八年的时间﹐是否等到心痒难耐﹖不过﹐会痒总好过完全不痒吧﹗