槟政府更换13官车 引民众热议挞伐

槟城政府为行政议员换官车引民众热议，甚至挞伐，一名要求匿名的槟州行政议员指出，行政议员的官车基本上都是“粗用”，乘坐官车出席公务时必须攀山涉水，甚至曾抛锚路边。因此，为了避免承担过高汽车维修费，槟州政府才决定更换13辆行政议员官车。

根据媒体报导，除了槟州首长曹观友及其政治秘书郑来兴之外，其他10名槟州行政议员、州秘书拿督斯里法力占、州法律顾问拿督阿纳斯及州财政司拿督莎鲁峇希雅，都已更换新官车。

这10名行政议员分别是第一副首长拿督扎基尤丁、第二副首长拉玛沙米、行政议员彭文宝、章瑛、再里尔、杨顺兴、拿督阿都哈林、阿菲夫、孙意志及佳日星。

槟州政府在2013年为槟州行政议员更换官车，把使用超过10年以上车龄的官车，更换为丰田冠丽2.5（Toyota Camry）。当时共购买15辆汽车，共花费170万5000令吉，相等于每辆11万3700令吉。

至于时任槟州首长林冠英，其官车本更换为丰田冠丽2.5，后来又更换为马赛地S300L。

有网民呛声：“6年，平民百姓的车期都还没供完，州政府就换新车”，也有者批评州政府挥霍公款。

针对这些网上的“冷言冷语”，一名槟州行政议员接受《东方日报》访问时说，行政议员的官车，基本上都可以用“粗用”来形容。

“除了用于日常公务，有时选区发生水灾，汽车还必须涉水而过，让议员到选区巡视灾情。”

他也解释，就如早前发生米桶山土崩事件，议员们必须到灾区去巡视了解灾情，因此，官车也得行走在烂泥山路，以抵达灾区巡视。因此，基本上行政议员们的官车可说是“攀山涉水”。

他也指曾发生官车在路旁抛锚的情况，当时只能在路边等待，以让官员调派另一辆官车前来接应他。

他补充，行政议会是基于官车的维修费越来越高，才决定为行政议员们更换官车。

6年车龄　有价有市

Lexus Car Centre二手车商负责人梁伟鹏指出，使用6年的汽车里程数不会过高，还有市场价格，若放入二手车市场，也还有人愿意购买。

他说，5年的汽车基本上都已经过了厂商提供的保固期，尤其州政府的官车使用率非常高，因此，当轿车越来越多状况，维修费也随著高昂。

他也说，许多大企业也规定公司的高层主管可以每5年更换一次车。

“大企业在花费每一分钱时，都必须考量公司盈利收入。既然大企业也有这种规定，必然有其道理。”

他补充，汽车使用后6年更换，其实也考量到汽车的安全性及容易抛锚路边的问题。

他也指出，至于槟州首长曹观友目前使用的马赛地S300L型号，根据市场标准，这辆车的厂商仅提供3年的保固期。一旦过了3年保固期，此型号的汽车维修费就会逐步高涨。

他说，若以每年4万公里汽车里程数计算，该马赛迪官车5来来累计约20万公里里程数，而其维修费也相对高昂，平均一年的维修费会上万令吉。

因此，他认为若曹观友也更换新官车，或可减轻维修费负担。