亚庇3日讯｜亚庇国际机场德士公会主席三苏汀莫哈默萨重申，基于电召车盛行，导致亚庇国际机场德士的生意额大跌，陷入无法生存的噩运。
他建议政府当局仅可载送乘客到机场，并禁止电召车在亚庇国际机场接客。
三苏汀莫哈默萨是于今早，率机场德士司机与州青年体育部长冯晋哲及首长政治秘书翟华俊进行对话时，如此指出。
剩下约180名会员
他说，亚庇国际机场德士公会总共拥有200名会员，但基于近2年的生意额锐减，目前仅剩下约180名会员在机场作业。
三苏汀说，在2年前机场德士每日可以川行6至7趟的载客次数，但是近2年基于电召车的盛行，每天24小时里，仅拥有1至2趟的载客次数，有时甚至更少。
「我们的情况已经坠入危急的处境。」
他说，较早时，商用车辆注册局曾表示，仅有德士才可以在亚庇国际机场载客，就算是实施电召车服务，也仅限于电子召唤机场德士。
2月开始装置电召车设备
三苏汀说，机场德士已经于去年2月份开始装置电子召车设备，并曾多次与商用车辆注册局、陆路交通局、电子召车公司GRAB进行对话，但机场德士始终没有乘客。
「每一班飞机在亚庇国际机场降陆，GRAB可以行走40趟，我们只走2趟。」
他重申，机场德士的收费是采用固本制，收费更是由政府所制定，而电召车服务的收费，却是由电召车服务公司所自行制定，导致德士无法与电召车竞争。
三苏汀继说，该公会每个月必须缴付1万令吉的租金予马来西亚机场有限公司，以便在亚庇国际机场作业，同时还必须缴付泊车费、电费及水费等，营运成本高昂。
首长指示调查
他表示该会较时已会见首长拿督斯里沙菲益，而首长亦指示副州务秘书到机场进行调查，并证实机场德士的载客量大跌。
州政府亦建议亚庇国际机场德士使用MYCARCAB应用程式，运行电召车服务，但是终究都没有正面的反应。
他说，亚庇国际机场德士所使用的MYCARCAB电子召车，收费与GRAB相差无几，但是却仍然没有生意。
在此情况之下，该会只好寻求冯晋哲及翟华俊的协助。