(本报诗巫2日讯) 因桑至加那逸道路(Jalan Temalat-Ngungun)未完工，要返乡至加帛及桑的居民在过去两天(5月31日及6月1日)内，在走油棕芭路时相信是前路难行，因为6月1日凌晨3时下了一场倾盆大雨后，路况一如既往，即烂泥如沼。
于5月27日（周一）由加帛往返诗巫的一名诗巫人林氏表示，当时还未下雨，油棕巴路的路况还好，但因为是油棕芭路，地势有高有低，上岭或是下岭，平常时间都要小心驾驶，因为路窄山高，转弯时就也是危机四伏，有时候根本是看不到前方的道路或情况。
他表示，在第一次使用有关道路时就迷了路，还要等有路过的车出现后，在对方的带路下，才走出迷途。
他后来是在其他熟路者的告知下，才发现原来油棕路是有箭头指路，但因为箭头太小了，所以不熟路者才会没有发现。
他称，懂的人一定是靠着箭头指示走，万不可以危险驾车，如遇到烂泥路时，两辆车的距离必须保持在100到200米间，路好的期间可以保持在20米及30米间。
因为遇到烂泥时，汽车会打滑90度，也有可能会冲出路边而发生意外，所以危险度高过一般的道路，于晚间的时候，大家更加不敢开车上路，除了那些很熟悉道路的人才敢冒险。
他相信在达雅节前夕(30日及31日)两天，如果路况不好的话，只怕使用有关道路的人士，尤其归心似箭的长屋居民，此时可能会陷在路途间而拖延了回家的时间。
他指，由诗巫坐快艇返回桑镇，不需要两个小时，但使用陆路(油棕芭路)的话，万一不幸遇上路况很糟糕，那返乡的时间就会被拖很长，无法计算了，要看有没有车坏在半途而挡路或有意外发生在抢救，这些都会花费路途的时间。
他也建议，在筑路时，当局应把路设计得更宽，如牛麻的道路就很狭窄，但沿路却有十多间的长屋。
有关道路太狭窄，若是罗里经过的话，其他道路使用者，尤其是其他车辆的车主就会头痛。
他认为，不管是上述油棕芭的道路还是太狭隘的郊区道路，政府都要极其关注，加速道路的兴建工作，不要拖延工程，如9公里多的桑至加那逸道路(Jalan Temalat-Ngungun)，其工程就必须加速进行，不要再等到下个达雅节来临时，人们尤其是乡民还在使用烂泥路返乡过节。
他表示，联邦工程部长巴鲁比安应要督促州政府加快行动，将有关大道尽快完工。
是项多年前施工的道路是联邦拨款，州政府发展兴建的道路迄今还在施工，目前还有约两公里多的道路未联接，令上游特别是桑到诗巫的内陆居民们感到很遗憾。
另一方面，根据州公共工程局消息指，长约100.9公哩，连贯加拿逸/桑/加帛的道路，目前已完成了39.72%，料可在2020年8月全面完工。
目前，还未连接的道路是从牛麻至德玛叻路（Temalat），约有9.6公哩，包括一座跨越史布洛河的桥。
目前，从加拿逸至牛麻的道路通行无阻，不过，从牛麻至德玛叻的9.6公哩道路，还无法开放通车，因为工程只进行到一半，并不安全使用。
惟回家心切以及贪陆路方便回家的郊区民众，不管道路还未全部竣工，已经在去年达雅节期间开始使用它，惟在抵达上述一段路程时，因道路未通，逐不惜选择走油棕芭的黄土路。