距离人类首次登月已经有50年，美国航太总署（NASA）周一公布登月计划，表明希望明年政府提供的经费能增加16亿美元，作为登月「头期款」。
要国会核可这笔钜款，NASA必须全力说服议员和大众，NASA署长布莱登斯坦（Jim Bridenstine）接受科技网站《The Verge》专访，揭露更多登月计划细节。
NASA下一次登月名为计划「阿提米丝（Artemis）」，目标是在2024年，让一名女性太空人首次登陆月球。「阿提米丝」与过往登月任务方式不同，首先要在月球轨道上建立一个能够居住的近月太空站「通道」（gateway），太空人将从太空站通道搭乘登陆艇前往月球。任务共三个阶段，前两阶段都是绕月试飞，最后才载人登陆，预计试飞至少6趟，最多11趟。
为开发载人登月系统，NASA需要更多经费，建造太空通道、登陆艇、升降模组、居住模块等，目前也在打造猎户座（Orion）太空船的新型号。NASA要求明年联邦政府经费增加16亿美元，代表2020财政年度的支出将达到226亿美元，这还只是头期款。
消息指，这16亿美元将挪用自联邦政府专给低收入学生的「培尔助学金（Pell Greants）」。
布莱登斯坦（Jim Bridenstine）表示，不知道经费将从何处挪用，但他在专访中证实，开发成本是「钟形曲线」，第一年开销最大，2022年到达顶峰，因此NASA势必将再寻找更多经费来源，最大可能是争取民间投资。
「阿提米丝」计划若成功，象征「通道」能够成为太空旅行的中转站，对梦想开发「太空TAXI」市场的民间企业如SpaceX、蓝色起源（Blue Origin）等，具有高度合作价值。
实际上，与上一个登月任务「阿波罗计划」相比，「阿提米丝」目前要求的经费不算高，因为太空发射系统（SLS）、猎户座太空船都是现有的，只须研发更高性能产品，猎户座太空船也已完成欧洲服务模组（European Service Module ）系统整合，而「通道」正由美国、加拿大、俄罗斯合力建造。透过跨国合作，人类更有可能达成旅居太空的心愿。