（本报古晋13日讯）马来西亚道路安全研究机构兼全国职业安全与卫生机构主席丹斯里李霖泰在出席圣特丽莎小学的道路安全运动的新闻发布会上表示，尽管车辆和道路使用者的不断增加，但通过各种方案和措施，马来西亚成功从2004年每1万辆注册车辆当中有4.51人身亡死亡率降低至2013年的2.9人身亡率。
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他指出，我们必须承认道路交通事故或“意外”是可以预防的。马来西亚已向联合国十年道路安全（2011至2020年）承诺，到2020年减少道路交通事故50％为目标，这包括在2020年达到每1万辆注册交通工具只有2人身亡。
另一方面，他说，不负责任、鲁莽或不小心等的人为因素是造成交通意外的罪魁祸首，其中60%的交通事故是由于人为错误造成。
借教育降低死亡率
而根据大马皇家警察提供的官方资料，在2014年，全砂致命车祸从2013年的421宗上升至427宗。
为了保证每1万辆注册交通工具只有2人身亡的目标得以实现，马来西亚2014至2020道路安全计划概述了5大策略，其中包括道路安全管理、流动性和更安全的道路、更安全车辆、更安全的道路使用者和事后调查。
他强调，这些策略是由政府采取的措施和行动的基础下最终的目的是减少道路交通事故死亡人数。
“此外，良好的宣传与教育运动能够让更多的人民遵守法律。”
他也补充，道路安全乃全球性的公共卫生问题，根据世界卫生组织（WHO）的报告显示，道路交通事故每年造成130万人牺牲，以及约2至5000万人残疾或受伤。
他认为，执法与教育公众是相互重要的，当严厉执法的同时，也要交通使用者能够更加自律及谦虚的态度，共同维护交通安全。