（本报赖其平19日特别报导）山城马鲁帝镇全长48公里的内地公路，重建工程虽即将完成，虽然全程属于柏油路面，然而路面狭窄，山高路斜，九曲十三弯，视野又短，车行其间分分钟有危险，为公路使用者带来莫大困懮。
这段公路所以危机四伏，主要是因不符正常标准，全程路面的宽度仅有5米，十分狭窄，难怪近来公路意外事件频传，因此就有公路使用者希望政府能设法加宽路面，以确保陆路交通顺畅并减少公路意外事件。
据知这段全长48公里的道路，政府前后已经斥资超过一亿令吉，在多年前进行的首期筑路工程斥资6000万令吉，现在提升工程斥资高达7000万令吉，经过提升重建后的公路是否符合正常标准，公使用者应该最为明白。不过，根据了解，一般公路使用者对此种公路建设几乎都有怨言。
山城马鲁帝是一处县府所在地，也是全峇南县人口最多的地区，现在政府的公路建设都似一段乡村小路。这并不合需求，此发展方式对地方人民也有欠公平，不足可取。即使公路使用者不说，估计有关部门官员只要曾经使用过该段公路，应该都会明白与心里有数，为何会斥巨资重建这样狭窄的道路，大家都知道一条不待合标准的道路，将会为公路使用者带来更大危害，政府筑路的本意是要便民，最后不幸成为危民的陷阱，这将得不偿失，政府需要设法加予改善。
须扩大路面
在全长48公里的路段范围内也是属于油棕种植区，这些油棕园坵的发展比起目前的政府公路开辟还要早，现在的一部份路段也是属于油棕公司早年开辟的内地道路，目前获得政府的斥资重建，但问题都是超过一定重量的车辆被禁止上路，这对于运载油棕果的重型车辆已造成不便，这也不符合推动经济发展，因为油棕种植先行发展，公路建设在后，为何政府不能建造一段符合各类型车辆都能使用的公路，以示公平对待运输业与油棕业者。
对于山城马鲁帝的各族人民而言，对于连贯公路建设已经望穿秋水，期盼多年，但对目前这段狭窄的公路存有遗憾！看来重新扩大路面仍是十分必要的。