（本报赖其平12日特别报导）严酷的寒冬来临，明媚的春天也为期不远了，首相敦马哈迪已首度开腔要着手打救颓落的油棕业，国内为数65万名油棕小园主有望守得云开见明月，凄风苦雨阴霾笼罩的日子过后将会迎来阳光普照，化作阵阵春风，油棕业者更有望很快就能稳住阵脚，恢复信心，持续大展拳脚。
首相敦马哈迪昨日为B10生物柴油计划主持推介礼时指出，我国从明年2月起将采用更环保的柴油，尤其是运输业将全面采用B10生物柴油，即燃油内混合十巴仙的棕油，90巴仙的柴油，并于未来采用20巴仙的棕油混合柴油，此举将可减少160万吨的二氧化碳排放量，减少空气污染之同时也协助消化国内原棕油库存量。首相指出，邻国印尼自2016年就使用B20生物柴油，迄今未见任何问题，还成功协助提振油棕业。他指出，倘若我国马来西亚再不努力开辟新市场与改变策略，将会被抛得更远。
首相敦马敦哈迪所指的生物柴油计划主要是欲协助降低国内的原棕油库存量。现在由于原棕油已经供过于求，而且海外订单更逐渐萎缩，被迫贱价求销，倘若再不自救，不仅影响国家经济也将拖跨国内整个油棕发展领域，影响巨深，必须小心应对。
我国马来西亚是全球第二大原棕油生产国，从事油棕种植业的小园主人数高达65万人。长时期以来油棕业也是国家经济的重要支柱，不幸的是原棕油的出口价格需长期看人脸色，任人宰割，这是不对的，原棕油价格的不断走低最先波及油棕小园主，种植业与相关的投资集团也无法幸免，整个行业因此陷入凄风苦雨困局，相关业者早已发出悲鸣。我国的原产业部门看来也是束手无策。
政府须有实际行动
现在希盟政府首相敦马哈迪对这问题首度开腔，于未来的日子已陷入窘境的油棕业能否在短期内重现生机，这当然攸关政府的努力与策略，更为重要的是如何去消化偏高的原棕油库存量以达致供求平衡，海外买家在面对供应不足之下也不能一再压低价格收购。
其实政府也应有实际行动不能随口说说而已，由于生物柴油的转化必须透过科技进行，就是必须透过不同的提炼程序，现在国内相关提炼厂数目又有多少能应对需求是一个问题，有谁愿意斥巨资兴建提炼厂也是一个问题，除非政府愿意融资或提供津贴，否则私人界是不愿投资设厂的，最后将沦为空谈一场。