（本报美里28日讯）过去3年来，美里推出多条直航，不过却总是不久后就停飞，这对美里发展旅游业是一次又一次的冲击。
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亚航在协助推动美里旅游业可说是不遗余力，不过该航空公司推出的新航线，却未受到旅游部的重视，未加以宣传及推动，使到航空公司在搭客少情况下就只能停飞。
亚航近几年来协助开辟美里的新航线有美里直飞槟城、哥打巴鲁及马尼拉，但这些航线都一一以搭客少告终。
美里直飞印尼坤甸是由印尼快线航空于去年12月12日开辟，不料却在不到一个月时间就停飞，也是最短命的航线。
政府虽极力协助美里开辟新航点，但很多航线的开辟都属于有头无尾，开通后就没跟进，尤其是未有协助宣传及推广，同时旅游社也没有任何的新航点观光配套，搭客只能以自由行的方式前往。
美里升市已近13年，作为一座观光城市，机场却仍然是国内机场，不属于国际机场。政府虽已批准机场扩建计划，但资金却未到手，使到工程迟迟未能展开。美里机场唯有提升完善的基本设施后，才能符合国际机场的标准。
市政局今年致力推广为美里观光年，无奈的是新航线又面临停飞，这种局面甚是难堪。政府宜检讨以及从中吸取经验，让未来的新航线有更好的前景，否则基础没扎稳，辟再多的航点也是昙花一现。