（吉隆坡15日讯）一旦成功标得马新高铁计划，日本公司准备献议，让本地合作伙伴参股并且与与它们在多个领域合作，此举也将大力推动马新公司，包括中小型企业的发展。
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日本驻马大使宫川真喜雄告诉马新社：“兴建铁路，如高铁计划，将爲本地人创造大量参与机会，特别是在兴建大型基础设施方面。”
有鉴于此，他说，日方欢迎马、新本地公司的参与及合作，但有关铁路路线会需要日本基建公司所累积的技术知识，而日方的政策是让本地业者与日本伙伴合作，作爲基础建设计划，如高科技项目的组成部分。”
届时，他进一步指出，将在马、新设立一组公司，然后再结合日本和本地业者的参与，“我们乐于在管理和营运方面，与他们建立紧密及具前瞻性的伙伴关系”，他如此说道。
宫川真喜雄说，日本在大马已投资超过半个世纪，在大马持续累积投资额仍是最高的，部分日资甚至在1997年金融危机期间仍留在东南亚，与本地业者携手寻找出路。因此，他声称，日方的业者也将继续留在大马市场，与大马业者合作。
竞标者包括中韩法
他说，一些日本公司开始与大马公司探讨联营公司的合作模式，并从潜在伙伴那里获得正面的反应。
在谈及竞标马新高铁计划时，宫川真喜雄也重申，日本将提供最佳技术、成本效益和金融配套。他相信，马新高铁计划除了带来商机和就业机会，也将带动马新经济增长。
另外，他特别强调，日本新干线营运超过50年，管理良好，迄今未发生重大事故，而且，新干线高铁站周边的零售店、住宅区和制造业蓬勃发展。
“正如我们在过去60年通过双边关系爲大马所做的，这些发展是可以预见的，新干线系统理应中选。”
据了解，投标献议书须于今年中旬之前提呈，结果将在年杪揭晓，其他竞标者有中国、韩国和法国。