（古晋11日讯）砂州民主行动党并没有反对政府废除沿海贸易政策（CabotagePolicy），而只是指出，废除该政策将不会如国阵政府所说，令砂拉越的货物价格。
民主行动党砂州主席张健仁指出，基本上沿海贸易政策，是禁止外国船在砂州港口着陆的政策。
“但是，近年来，这政策已有很大程度上的开放，许多外国船早已被允许在砂州的港口着陆。因此，许多砂州主要的贸易伙伴国家，如日本、中国等，他们的货船，都可直接从他们的国家航行到砂拉越港口，不需经过巴生港。”
张健仁说，砂州首长和一些国阵部长把砂州货物价格昂贵，怪罪于“沿海贸易政策”，实际上是在转移视线，逃避砂州通货膨胀、生活费与日俱增的真正理由。
“货物价格不断上涨，生活费不断上升，真正的罪魁祸首是马币贬值，而马币贬值的缘由就是国阵政府把我国经济搞到一团糟，一马发展公司丑闻令外资对我国经济制度丧失信心。”
张氏说，至于砂州政府所提议的，废除沿海贸易政策，砂州行动党没有反对。行动党也同意允许外国货船直接从他们的国家着陆砂拉越港口。
但是他指出，对于国内货船航行的开放，尤其是从西马运载源于西马的货物到砂州这条航线，政府应该慎重考虑它的开放对砂州的船务公司和船务业的打击。
“原则上，这是一项保护政策。它就如砂州的政府工程应该给本地承包商、一些给予本地劳工优惠权的政策、他州的专业人士不可来砂州执业等。”
他也指出，既然国阵部长说废除沿海贸易政策将降低砂州的货物价格，我们也希望他们能够以数据来说服我们。
张健仁挑战国阵部长列出那些货物将在废除沿海贸易政策之后将降价，若真的会降低，其所降的价格又会是多少。
“就以汽车的价格为例，废除沿海贸易政策之后，砂州的汽车价格会否降价，如果真的会，又会降价多少？”
张健仁敦促砂州国阵政府和首长，在宣布任何新政策之前，政府应掌握切实的数据，执政者不应依据个人的一时兴致所至、幻想及个人观念施政。