(本报赖其平16日特别报导)有道是“有一好没有两好”,世间事从来都难以两全其美。虽然公路建设是人民的基本诉求之一,政府也尽量去满足人民的这种需求,但州内的一般小城镇一旦有了完善的对外陆路交通之后,市场的传统消费流失,更是无法避免。

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公路建设对于一般小乡镇人民而言是一种民生诉求之一,但对于一般小镇商家而言却是喜忧参半。随着公路连贯,昔日的传统消费大事移阵,这也是州内各地小城镇商家所面对的共同问题,最后只能叹苦经。

随着公路交通的趋向完善,物资运输比起水路方便得多,也可以从中省却许多时间,但对于一般的小市镇商家而言,也眼见传统消费随着公路连贯到城市之后而不断流失,于假日之时一些小市镇出现空城现象,就是因市民与公务员们一家大小自行驱车到城市去消费之使然。

其实公路建设与发展也是社会发展的一种必然现象,一个地区长期没有对外公路,当地人民就会责怪政府的忽略,甚至怨声不停,同时往往也成为反对党的炒作课题。然而一个地方有了对外公路之后又引发后遗症,这就不知要怎样讲?更不知要如何做才是正确的。过去曾经有人天真地指出,一个小乡镇一旦有了对外公路交通之后,不断迁移到城市的人口将会逐渐回流,此说也是见仁见智,不过可以较为肯定的是州内的一些已经有了对外公路的小乡镇人口的回流率仍是相当微小的。除非一个地区逐渐有了经济领域的发展,可以从中造就更多工作机会,才有望吸引人口回流。

目前北砂地区的乡村出现人口回流现象,主要是昔日迁移到城市的乡民开始回乡种植油棕,一些地区开始有了工业发展,也从中吸引人口回流。倘若是一处不工不农的地方,不仅难以留住人口,而且更逐渐出现人口外流,商业市场的受到牵累更是无可避免,完整的对外公路将加剧市场消的流失也是必然的。

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