一般车辆非法掉头转已很危险，然儿，类似巴士的交通工具多属庞然大物，更不应该有危险的驾驶态度，无论是非法回头转或以各种方式寻找捷径，不仅触犯1987年陆路交通法令，危险驾驶也影响到其他道路使用者，害人害己。
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在道路繁忙时段，一些车主因己之便，尽可能选择捷径，期望能在最短时间内到达目的地，往往却忘记了，正因为道路繁忙及车龙不断，亦是交通意外最常见之时。
分分钟撞及他人
除了超车、闯红灯、快速驾驶，非法回头转是亦是人们常见的现象，而上述所谈，都已违反了交通条例。非法回头转而发生的交通意外，多是在没留意的情况下，与其它车辆擦撞。
假设，今日撞向的是摩托车或脚踏车这类“人包铁”的交通工具，后果将会是如何﹖
常见的非法回头转，懂得在执法单位没有执行任务的时候违法，难道他们没顾及到个人安全更重要，等待区区数分钟又有何所谓﹖
本报记者于近日亲眼所见，长途巴士司机为避免等待红绿灯，而危险驾驶。令人愤怒和纳闷的是，一旦车祸发生，是名司机是否担得起全责﹖再加上，长途巴士司机在市区都已不遵守交通规则，驾到高速公路上，是否会保护所有乘客的安全﹖
破坏美化树道路
事实上，交通条例的设定，主要是提醒道路使用者要安全驾驶。
站在道路安全使用的角度，类似的危险驾驶影响深远，它会直接影响原本直路行驶的车辆，此外，普遍常见的非法回头转也会破坏美化树和草堆，不仅如此，因长期有重型车辆非法回头转经过，导致地面破损不堪，上述种种问题都有可能出现。
作为一个负责任的道路使用者，理应以身作则，顾及其他人的感受和安全，别因一时的方便，带来一生的遗憾。