(本报古晋2日讯)造路施工严格把关，生态资源破坏性降至最低！
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三马丹至玛兰诺海湾首项工程严格遵照砂森林局的条例，从施工时间、木桐善后处理、造桥原料以至土著先人习俗仪式等都一一纳入考量。
联邦工程部长拿督斯里法迪拉尤索今日巡视三马丹至玛兰诺海湾工程进展后，在新闻发布会表示，该项工程严格遵照砂森林局的规定，比如施工时间从上午9时至傍晚4时﹐以免噪音影响当地野生动物的自然作息。
他表示﹐“原本首期工程没有将玛兰诺海湾、三马丹、古晋、西连、诗巫、民都鲁至美里的路段纳入在工程预算当中，但是在已故前砂首长丹斯里阿迪南沙登的极力争取才延伸自玛兰诺海湾开始，以期带动当地的发展。”
他解释，由于此路段涵盖较广的自然生态面积，因此，承包商在施工时也配合砂森林局的指南，包括将砍伐的木桐移交予该局处理。
他续说，在建造跨河大桥时，为了不破坏当地的环境，在造桥设计方面也是以“生态桥梁”，即桥梁的上方是供普通交通工具行驶；其下方则可让野生动物穿行，以维持野生动物的日常作息。
做好管制减少扰民
另外，一些路段的施工基于考量到当地农民的收成时间而展延数个月施工，以避免影响他们的作物收成，待作物完成收成之后再继续施工。
此外，一些工程在施工期间，在清理时面对当地人的祖先安葬于施工的地点，因此，当局也尊重当地人的习俗，进行迁墓仪式才继续施工。
与此同时，承包商在施工期间也做好相关的管制，减少当地居民和学校的空气污染、噪音等，以免对他们的生活作息造成影响。