(古晋14日讯) 工程部于本月12日的文告，自揭苍疤，暴露了工程部或财政部高层涉及贪污的可能性。
民主行动党古晋市国会议员兼哥打圣淘沙州议员张健仁力促反贪污委员会立刻针对工程部该份文告所透露的三马拉汉大桥之前的“特定招标”程序展开调查。
工程部前日的文告中指出，工程部的价值管理检验局于2011年6月已对三马拉汉大桥的建桥工程做出评估，其预测成本介于1亿至1亿1000万令吉之间。
张氏表示，这文告所透露的资讯，暴露了工程部或财政部或两者的高层，涉嫌贪污的成分。
他说，当他读到这份工程部的文告，在他脑中浮现的第一个问题就是：“既然工程部的价值管理检验局已预测这项工程的成本介于1亿至1亿1000万令吉，那为何财政部或工程部批准1亿5000万令吉的拨款数额供这项工程，并指定只有一些承包商被邀请投标这项工程？
谁批准超额拨款？
张氏说，财政部和工程部批准1亿5000万令吉供这项工程，根本就是罔顾工程部价值管理检验局的工程成本预测。
“财政部和工程部应该知道这项工程的成本只是介于1亿至1亿1000万令吉，但是却批准1亿5000万令吉的预测拨款，以便那些受邀的承包商可以赚得5000万令吉（50%）的利润。”
张氏质问，到底谁批准这么一笔超额的拨款？ 到底是财政部或工程部的高级官员还是部长，抑或是两个部门的高层互相挂钩？这些被指定的承包商到底是谁？
有鉴于这个事件的疑点重重，而涉及的款项又是高达5000万令吉，张氏敦促反贪污委员会立刻针对以下数疑点，展开调查：
1.既有1亿至1亿1000万令吉的工程成本预测，到底谁批准1亿5000万令吉的拨款（超出预算50%）供这项工程？
2.那些被财政部或工程部“邀请”参与这项“特定招标”的承包商是谁？
3.这些被邀请的承包商和这两个部门的部长或官员有什么关系？
4.对任何工程所批准的拨款，是超出该工程成本预算的50%，以便承包商可赚取50%的利润，这是否是政府一直以来的惯例？
50%利润还嫌不够
张氏感到更加愤怒的是，对于这些受邀的承包商，50%利润还嫌不够，他们居然联成一线，全部提呈超过2亿令吉的标价，企图要赚取100%的利润。
“更关键的是，工程部并没有否决这些承包商，反而重新‘估价’该工程。 工程部是否要另外调高这项工程的成本预算，以符合这些承包商的标价？ 工程部和财政部似乎要寻求把原本的1亿5000万令吉的拨款，提高到2亿令吉的拨款批准？”
也是民主行动党砂州主席的张健仁表示，三马拉汉大桥的工程，若没有行动党的施压，1亿令吉纳税人的血汗钱，极可能就已被这些贪得无厌的承包商和有关部门的高官或部长中饱私囊了。
特定招标程序取消
张氏指出，这事件的发展，时间非常关键。 他于今年4月开始，暴露一些工程部“特定招标”的丑闻，吸引媒体的关注和报导，并在国会提呈问题质问。 结果，（根据工程部前天的文告）两个月后，财政部于今年6月20日取消建三马拉汉大桥原本的“特定招标”程序，改为公开招标。 最后，经过一轮的公开招标之后，最后得标的标价是9388万令吉。
“值得关注的是，工程部价值管理检验局在2011年的估价就已是1亿至1亿1000万令吉。 但是3年后，在2014年，虽然建筑材料在这3年里涨价了许多，但是，在公开招标的程序下，还是有承包商可以以9388万令吉的价格承建这座大桥。 这是否也告诉大家，工程部的所谓价值管理检验局的预测，也是已经‘高估’了这大桥的工程成本？”
2部门应吸取教训
张氏说，工程部的预测（1亿至1亿1000万令吉）本身已高估建桥成本，到了工程部和财政部的高层时，高层再抬高价钱至1亿5000万令吉，最后那些受邀的承包商更把价钱叠高至2亿令吉。 如此层层叠高价钱，难怪国库也被刮到空虚，年年赤字预算。 现在政府更要以消费税来填补这些财政漏洞。
张健仁表示，工程部和财政部应从这起事件吸取以下的教训，即：
1.“特定招标”的价格比“公开招标”的价格贵100%。
2.这些被邀请参与“特定招标”的承包商必须被工程部和财政部列入黑名单，因为他们滥用了“被邀请”参与“特定招标”的特权，并企图欺骗政府。
张氏也说，有鉴于“特定招标”的程序是如此轻易的被滥用，以及其涉及层面更高至部长级人物，张氏呼吁政府全面取消政府工程使用“特定招标”的程序。