(古晋24日讯)民主行动党古晋市国会议员兼哥打圣淘沙州议员张健仁认为﹐“优步”（Uber）公然上街载客与正规持有执照的德士抢食，是马来西亚政府法治制度“失控”的象征。
他指出，德士是公共交通的一个组员部份，有法律条文管制的，由政府单位管理，包括法律条文如，德士的年龄限制、保险必须保乘客、德士车每半年检验、司机必须持商业执照等。
他说，“优步”则是由一家私人公司所设立的系统和商业网络。照常理，一个纯粹由私人公司筹资和管理的商业团体，是无法跟由政府管理的商业团体竞争的，因为政府有法律权利和雄厚资金的绝对优势。
威胁德士业生存
他表示﹐如今“优步”反变成德士业生存的威胁。
他说，“优步”的出发点就是要取代德士行业成为另一替代的公交工具。因此，政府应规定，至少“优步”车辆和司机都必须符合如今德士车辆和司机所必须遵照的法律条文，如保险、车辆安全、司机执照等。
他表示，任何行业有竞争才有进步，这是无可厚非的。 但，先决条件是，大家必须在一个公平的平台竞争。 如今，正规的德士行业，处处受制于法律条文的约束，而“优步”却没有这方面的约束。这肯定将大大削弱德士的竞争力和继续生存的条件。
走法律与执法漏洞
他质问，如果乘搭“优步”的乘客在车内有意外受伤，而司机又没有钱还，那乘客将向谁索讨？ 为何政府可允许这种商业操作？ 而在德士行业上，政府又强制德士车辆必须有保险保障它们的乘客。 这岂非是双重标准？
“换句话说，‘优步’是在走法律和执法的漏洞，免去许多法律条文的不便，来跟正规的德士行业竞争，并实行削价战。 试问，正规的德士行业又如何能跟‘优步’竞争？”
他表示，这种“偏门斗正规”，正规无法竞争的现象，在马来西亚各行各业都已出现了。 它之所以会存在甚至成功，就是因为立法不公，执法不严。
他说明，如今“优步”和德士的冲突，是部份人民和人民之间的冲突，而这冲突是政府直接造成的。这再次证明，一个不会管理国家的政府，就往往会造成人民之间互相冲突。
应遵照德士法律条件
为了解决这“优步”和德士之间的冲突，他建议：
1.政府应强制“优步”必须遵照德士的法律条件，才可操作。 而这法律条文必须严厉执行，而非只是虚设的条文，但没严格执行。
2.毕竟德士是正规而且多是全职的司机，LPKP和SPAD应该采纳“优步”的运作模式协助德士行业。在全球化的冲击下，SPAD应调整其职责，与其只是在管制德士，LPKP和SPAD应协助如何提升德士的竞争力。
3.为了吸引更多的乘客，“优步”可以给予其乘客特别优惠，但却又不减少其司机的收入。 一家以盈利为目标的私人公司可以做到这一点，没有理由政府机构不能做到更好。