(本报古晋7日讯)针对优步召车软件的课题﹐砂德士车主公会将约见砂商用车辆注册局人员并展开对话﹐以便能够就该课题进行讨论。
砂德士车主公会主席郑德明是在接受电话访问时﹐针对优步召车软件即将登陆砂拉越的传闻﹐如是表示。
他说﹐该公会将与砂商用车辆注册局进行对话﹐以就优步召车软件课题进行讨论。
他续称﹐在约见砂商用车辆注册局人员之前﹐砂德士车主公会将事先召开相关的会议﹐以先行确认适合与当局对话的时间。
“我们将事先召开一项会议﹐以确认与砂商用车辆注册局人员会面对话的时间﹐进而能够与当局就优步召车软件课题进行讨论。”
感觉很不专业
他也不忘强调﹐砂德士车主公会坚决反对优步召车软件登陆砂拉越。
“优步召车软件乃允许司机利用私家车载客﹐而我们就认为说﹐允许司机使用私家车载客之举﹐将让人感觉不专业。”
他称﹐优步召车软件或许也存在一定的安全隐忧﹐而他就置疑﹐该软件的使用﹐是否会让客户之后面对投诉无门的情况﹖
他还说明﹐鉴于优步司机们只是兼职载客，即在空闲时才透过软件为客户提供载送服务﹐所以优步召车软件的载客收费或许会比较便宜﹐但他要指出的一点就是﹐在提供载客服务方面﹐德士司机们绝对是专业，并且有经验的一群。
“德士业者是有经验﹑专业的一群﹐我们比较懂得客户想去的地方﹐而在该方面﹐优步司机或许就需要依靠手机软件来寻找乘客想要去的地点，并且可能需要耗费比较长的时间。”
习惯电召服务
与此同时﹐在提及手机传召软件的便利性课题时﹐他透露﹐砂拉越的部分德士司机﹐其实也同样已经与时并进﹐懂得透过德士软件来提供载客服务。
“砂拉越其实也有好几十辆的德士已在使用相关的软件﹐而我本身也在使用相关软件提供载客服务。”
他称﹐就其所了解﹐使用相关软件传召德士的乘客﹐大多数是西马人士。
“本地客户方面﹐他们还是比较习惯电召德士﹐即透过拨电方式来传召德士服务。”