（本报美里30日讯）东马船东公会主席杨荣辉吁请大马交通部签署亚洲区域船务打击海盗合作协议，加强海事作业安全，全面对抗海盗活动。
他今早在东马船东公会及亚洲区域船务打击海盗合作协议组织（ReCAAP）主办的东马沙砂两州加强各区船务业者防范和打击海盗的巡回讲座致词时，如此呼吁。共有60名船务公司代表出席此项活动。
他说，亚洲区域船务打击海盗合作协议是首个区域各国政府间就打击海盗签署的协议，大马及印尼早前是草拟签署协议的国家，不过两国迄今没有签署该协议。
他披露，如今大马交通部长口头上同意，该部门将致函外交部强调，该协议签署对加强各国在打击海盗与械持骑劫船只事件的重要性，不过，该公会过去数年，与亚洲区域船务打击海盗合作协议组织合作，通过举办对话、会议、巡回展、印制海报及分派手册给会员及船务业者。
减少海盗劫船事件
“亚洲区域船务打击海盗合作协议内容包括交换最新资讯，应对能力及加强协议组织的合作。”
他透露，东马船东公会强烈认为，通过分享及提供最新海盗资讯，有助区域船务业者预防及减低海盗劫持船只。
他认为，不幸被海盗劫持的船务公司分享其经历，相信将有助提升防范及提升其他船务公司的警戒性，达到对抗海盗及减低生命与财务损失。
另一方面，他表示，东马船主公会成立于1979年，迄今37年，作为沙砂两州船务业者与政府沟通与合作桥梁，大部份会员都是从事拖船、驳船、登陆艇、渡轮及货轮，对近期发生在沙巴水域的海盗绑架船员，威胁川行此航道的所有船只安全深表忧虑。
杨荣辉促请，东马船东公会成员应壮大公会组织，以整体力量对抗海盗活动，单一力量将无法适从。
海盗劫持案件减63%
亚洲区域船务打击海盗合作协议组织成立于2004年11月11日，在2006年9月4日投入操作，目前共有20个国家签署该协议，澳洲及美国成为最新加入该协调签署国，大马及印尼迄今没有签署该协议。
一项该组织报告指出，今年首6个月透过亚洲区域船务打击海盗合作协议组织资讯分享中心资料显示，海盗劫持案件比去年同期下滑63%，创下过去5年同期最低点，不过发生6起海盗挟持船员案件，2宗货船被盗，及4宗船员性命危害案件。
亚洲区域船务打击海盗合作协议组织资讯分享中心在今年3至7月，共接获6宗菲南海盗劫持案件，通过该资讯分享中心，能快速把海盗劫持事件传递到区域及邻近的船只。