（本报美里23日讯）瓜拉峇南造船业发达，但碍于瓜拉峇南河口河道浅，使得造船厂无法承建更大的商船。
Advertisement
瓜拉峇南河口的河道浅一直困扰着商家，当局的最新解决方案是让私人界负责建造河堤直通外海，这项巨大的工程何时落实，各界正在期盼。
目前，瓜拉峇南约有10家造船厂，由于河道不深，船厂无论维修或建造新船都受到限制，无法获得更大的发挥。
据了解，由于河道浅，目前瓜拉峇南造船厂所承建的远洋货轮，顶峰是4000吨。若要建造更高吨数的货轮，除非河道改善，否则将无法走出窘境。
货物吞吐量减少
不仅如此，大船无法入港，使美里海港局的货物吞吐量一年不如一年，目前最棘手的问题是尽快挖深河道，建造河堤，让远洋货轮可以靠岸。
美里商家目前一般使用民都鲁深水码头进货，由于路途远，使得运来美里的货品成本较贵，商家贵来贵卖，吃亏的是消费者。
瓜拉峇南河口的问题与早年美里旧河口情况类似，旧美里河道在上世纪因为河道浅，位于珠巴的各家造船厂同样无法建造和维修大货船。政府将造船厂集中于峇南河，但是业者同样面对河道浅的窘境。
美里位于砂州北区，地理位置良好，与盛产石油的汶莱国为邻，美中不足的是，美里多条河道因天然环境因素，无法打造一座深水海港。因此，目前各界都指望从瓜拉峇河口直填一条河堤到外海，使瓜拉巴峇港口成为一座全天候的海港，惠及美里民众。