（本报古晋28日讯）马来西亚罗里同业总会会长杨和育表示，大马交通部将于本月杪宣布新调整的罗里载重量标准，对此希望是项好消息是属全国性的，别把砂拉越及沙巴给忽略了！
他说，交通局于早前拟定了一份新载重量标准建议书，但工程局之后使用该建议书，修改了另一份反建议书。对此，联邦交通部长拿督斯里廖中莱也宣称将把新的提高罗里载重量建议书提呈内阁通过，并会在本月尾做出宣布。
然而该总会在本月6日与廖中莱、工程局及交通局等多个单位对话时发现，工程局所建议的新载重量标准，并不会实施于东马地区。
杨和育指出，当时部长廖中莱听到是项消息也感到非常震惊，更表示该如何向东马业者交代，因为东马的业者在载重量方面也争取了多年的时间。
为此，他希望，交通部长廖中莱能严正看待并协助处理。
已经20年不曾调整
他坦言，目前东马的载重量标准已低于西马，造成东马及西马之间的发展有明显的差距。如今工程局一再调整西马的载重量，但东马始终还是没有获得更改，只会让该发展鸿沟更加巨大。
他直言，东马在罗里载重量方面，已经有20多年的时间没有获得调整。就算其载重量不能与西马相同，但也应该至少提升少许。
该总会建议为何不把旧的西马载重量给东马采用，这会是两全其美。
因此，他希望本月杪的好消息，砂拉越及沙巴不会就此落单。
抨反光纸贵得离谱
杨和育是于今日召开记者招待会时表示，上述对话中也谈及将采用新的反光纸，即大马工业研究及规格公司（SIRIM）所鉴定的反光纸。
他称，该总会不反对采用上述新规格反光纸。惟该总会不认同反光纸价格从现有的一套20令吉，增至100令吉，整整5倍的价格。
而且据说，全马只有两间公司有售是述规格反光纸。为此，他质疑，这有垄断市场之嫌，又是否会违反竞争法令及反暴利法令？
他认为，是述制度应该公开让所有能提供合格的反光纸公司售卖才合理，并能惠益业者。对此，廖中莱也答应将协助总会处理。
值得一提的是，政府也特别考虑将小型罗里的载重量从5000公斤提升至7500公斤，而且驾驶执照也亦应获得提升。