峇当鲁巴大桥将在5年时间内执行﹐而一旦完工﹐该全长5公里的大桥﹐就将摇身成为全国最长的跨河大桥。
(本报古晋4日讯)峇当鲁巴大桥的兴建﹐将列为砂国阵在来届州选中的其中一项竞选宣言﹐并将在随后的5年时间内开始执行﹐而一旦完工﹐该全长5公里的大桥﹐就将摇身成为全国最长的跨河大桥。
联邦工程部部长拿督斯里法迪拉尤索是在出席今午于砂人联党杜邦支部党所举行的砂柏特拉再也国会选区新春活动后﹐针对我国首相拿督斯里纳吉日前宣布即将兴建峇当鲁巴大桥一事﹐向媒体如是表示。
全长5公里全国最长
他说﹐基于砂州﹑特别是沿海地区人民希望政府当局能够兴建峇当鲁巴大桥﹐所以我国首相拿督斯里纳吉在日前做出了相关的宣布。
他披露﹐随着相关消息的宣布﹐峇当鲁巴大桥的兴建﹐就将列为砂国阵在来届州选中的其中一项竞选宣言。
他透露﹐在昨天召开的联邦内阁会议中﹐拿督斯里纳吉也已经向他下达指示﹐以让他跟进相关事项。
“我也已经向马来西亚公共工程局做出指示﹐以要求当局与砂公共工程局进行联系﹐并成立一支团队﹐以就该兴建大桥的建议进行设计﹑费用评估等工作。”
他指出﹐目前的初步预测显示﹐相关大桥的建设﹐将需要耗资8亿令吉的款项。
组团队考察设计
他还表示﹐该全长5公里的峇当鲁巴大桥﹐也将会是我国最长的跨河大桥。
“该大桥将全长5公里﹐并将连接斯里阿曼省﹑木中省﹑甚至泗里街等地区。”
唯他强调﹐有关团队较后还需要进行实地考察﹐以利相关设计工作的执行﹐并从中进行最终的预算。
他还说明﹐该大桥将是沿海大道的一部分﹐并可成为砂州人民在使用泛婆大道之余的另一条路线选择。
沿海大道一部分
他续称﹐沿海大道虽然只是单向单行大道﹐但却能比即将拥有双向双程大道的泛婆大道更具缩减路程的效果。
“比方说﹐随着峇当鲁巴大桥的兴建﹐使用该两条大道的路程差距﹐甚至可达到约100公里的水平。换句话说﹐当中可节省的车程﹐将介于1小时到1小时半之间。”
他透露﹐在为砂州人民提供另一路线选择之余﹐有关大桥的建设﹐预计也能够带动地区的发展﹐并刺激地区上的经济成长。
与此同时﹐他也披露﹐基于峇当鲁巴大桥将列入砂国阵在来届州选时的竞选宣言中﹐所以它将必需在再下一次的州选前完成。
“意思是说﹐在未来的5年内﹐我们必需执行相关的计划。”
州联邦共资承建
针对相关大桥是否将采用新科技来进行兴建的提问﹐他则透露﹕“我们将在较后进行考量﹐即在所有相关的研究工作完成后。”
他还指出﹐有关大桥的兴建费用﹐预计将由联邦政府与砂州政府共同承担。
“在该前提下﹐当中50%的拨款将来自联邦政府﹐而砂州政府则将提供剩余50%的款项。”