（本报亚庇5日讯）有人申请学生巴士执照并不能反映学生巴士数量，亚庇多区都不再有学巴服务，沙巴西海岸学生巴士公会主席黄明达促沙巴商用车辆执照局董事陈俗仁，多走基层了解实情。
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他说，有者申请学生巴士时，手头上并没有学生巴士，有者则还在等待新巴士抵达。
他说：「我并不确定条规是否有更改，总之申请学生巴士执照和是否投入操作，是两回事。」
黄明达早前表示，开销增加及政策善变，开学后将有30%的学巴司机要转行，里卡士社区发展领袖陈俗仁则回应说，每月皆有人申请学生巴士执照，证明学巴业依然有市场。
黄明达指出，陈俗仁不应该单从申请学巴执照的情况来判断整个市场，他应该下到基层去和学巴司机交流，了解他们的苦处。
「他只坐在冷气房，凭着数据作出判断，并不准确，他应该出来了解实情。」
他强调，作业的学巴将会下降不少过50%，以至一些地区已没有学巴服务，但实际的数据，他要等本周日的会议后才确定。
「很多家长联络我们要求学巴服务，但我们会员在一些地区不再有学巴服务，如从Country Heights到里卡士、打里卜、金马律及必打卡士等的学校。」
「从必打卡到拉沙中学、亚庇中学及兵南邦一些学校，还是有的，但到里卡士则没有。」
他希望当局能检讨禁止30年车龄学巴继续操作的措施，因很多学巴一至两年后，将达至30年车龄。
「倘若政府坚持现有的政策，我保证30%的学巴将停止作业，因政府不准他们使用。」
他希望沙巴商用车辆注册局高层能和该会对话，商讨是项问题，否则问题无法获得解决。
「虽然商用车辆注册局也有和本会对话，但出席者都是普通职员，而不是决策者，职员只负责记录，但无法做决定，若对话会只有记录和报告，最终没有成果，就没有意义了。」