（本报诗巫3日讯）砂行动党副秘书叶海量州议员今日公布“住宅区道路”兴建的工程规格，以对比敦阿末再迪艾德鲁斯路提升工程的标准，要诗巫市议会署理主席黄祈耀作出解释，这条双程大道是否完全符合作业程序。
他甚感欣慰，在过去7、8天里，民众与道路使用者热烈响应行动党的号召，共同起来监督市议会管辖区域内的工程，以确保他们所缴付的税金获得妥善利用。
“黄祈耀曾表明，暂时只铺上50毫米（2寸）沥青的其中一边敦阿末再迪艾德鲁斯路，被允许车辆使用。而民众发现，这条道路的交通流量非常繁忙，许多重型车辆频密往来，偶尔甚至还有木桐车川行。”
“我曾于11月25日致函予诗巫市议会署理主席黄祈耀，索取工程规格的细节，然而，对方至今尚未公布详情。我也曾就此课题，请教一些土木工程师及承包商，包括古晋一位曾进行兴建7千万令吉高速公路工程的承包商。”
也是都东区州议员的叶海量说，根据这些工程领域专业人士和一般道路承包商的回馈，根据工程学的规格，一般上是分两层来铺设道路表面的沥青，底层50毫米为基础沥青，面层50毫米则是高品质沥青。
同时，两层要分前后同时间完成，倘若两层铺设时间相隔过久，底层沥青因承受过大重力，而不堪负荷，导致层面破裂，再加上水份的渗透，整体结构将受到破坏。
他指出，根据土木工程师及承包商的说法，两层沥青必须相隔2至3天内即铺上。因为时间相隔太久，底层沥青将失去“黏性”，且会被水渗透，负荷不了重力挤压而破裂。因此，按照正常的作业程序，道路的兴建应该是两层沥青铺设完成后才开放车辆使用。
不堪重型车辆损坏
“黄祈耀的说法很显然与土木工程师的见解有着极大的差异，在敦阿末再迪艾德鲁斯路第二层沥青未铺上前，就允许车辆使用。我与民众共同检视时也发现，一些路面已经下陷，甚至出现损坏的现象。”
他说，在诗巫市议会尚未公布完整的施工规格前，敦阿末再迪艾德鲁斯路正如专业工程师所言，开始下陷，且不堪重型车辆行驶而损坏。
“黄祈耀应作出解释及交代，使人民能够信服，证明诗巫市议会的工程具备高素质，且一切遵照工程规格来完成。我们不希望看到敦阿末再迪艾德鲁斯路在短期内，又出现东补西补的情况。”
以下是诗巫住宅区道路施工作业标准：
支路的兴建分为4层进行，最底层须补上300毫米的适当材料，并碾压至95%“最大干燥密度”（Maximum dry density）；然后铺上大小为50毫米且厚度为200毫米的第二层大石头，并碾压至95%“最大干燥密度”。接着铺上厚度150毫米的37.5毫米的小石层，并碾压至97%“最大干燥密度”，最后铺才上100毫米沥青（也有的铺上75毫米的沥青）。
基于以上理由，他说，行动党坚决要诗巫市议会提供敦阿末再迪艾德鲁斯路提升工程的施工数据，以代替人民肩负起监督的责任。