(林梦27日讯)砂福社团联合总会会长拿督吴标生表示,我们应该要怪罪我们的联邦政府,52年来把砂州当着弃婴看待,没有给予应有的照顾和公平合理的对待5，所以砂拉越连一条像样的泛婆干路都没有,更不用说高速公路,我们斯里阿曼人要来林梦比去西马更难。
他说，如果用陆、空路的话，需要3个小时的车程到古晋机场,然后一个小时的飞机到美里,在美里机场转机,等二三个小时后再飞去林梦要一整天的时间才会到达目的地。雪上加霜的是,从美里到林梦短短的不到30分钟的航程的机票也贵的离谱,通常都要150令吉左右，比古晋去吉隆坡的机票更贵!如果用陆路交通更惨了,要12个小时到美里,然后经过汶莱到林梦还要3个小时，最少要15个小时才会到达。如果在西马,从新山到槟城,虽然路途跟我们成邦江到林梦差不多远,可是只需一半的时间,可以很舒服的到达,而我们不但花了双倍时间而且还感到腰酸背痛,真的是天渊之别!我们同是马来西亚人,可是命运却大不同!
泛婆大道是砂州唯一的交通命脉,砂州人民的经济命脉,也是一条长期以来令人痛心的绝命脉,不知多少的无辜生命已断送在这条死亡大道上!
吴标生今午在林梦普娜玛酒店主持第十七届(2015-2016年)第三次理事会议开幕礼时强调，泛婆大道的提升至双程双车道已经是刻不容缓的事,它的提升不但能缩短车程,同时也能给人民一条安全和对生命比较有保障的泛婆大道.也方便州内人民互相往来，促进本地旅游业发展，拉近砂州各省之间的距离,也能促进团结和人民之间的了解。
他表示遗憾和失望,首相于上月23日发表财政预算案时,泛婆大道预计在2001年竣工,分别是砂州工程161亿令吉与沙巴工程128亿令吉,可是却没有宣布明年拨数额。不过,在预算案实际账目来看,泛婆大道的计划仅提供8亿的预算,如果以每年只拨款8亿作为兴建泛婆大道的款项,要36年才会建竣。所以我们非常怀疑是否有关计划能够在2012年前完成。
他强调，政府不是说要在2020年成为先进国吗?现在离2020只有5年的时间,5年后如果这条干路还是所谓的死亡大道，砂州贵为我国最大的州,连一条像样的大道都没有，比一个落后的国家都不如，那我国在2020年成为先进国只是沦为一个动听的口号而已。
他希望政府能政府听取民意,加速落实在大选时所做的承诺。