森林
看标题就知道﹐大力士与侏儒难比拼﹐并没有什么新意。但是﹐我国前首相敦马却用来比喻我国的国产车普腾﹐难与美国车厂制造的车辆比较。敦马说﹐我们的国产车﹐每年生产最多只有26万辆。而美国的产量郤有几百万之多﹐正如小侏儒难敌大力士一般。
其实﹐那是指产量与市场大小而论﹐如果我国的普腾有出路也有市场﹐理应每年可以生产几百万辆。但因美国是大国﹐也是强国﹐我国是小国家﹐确是难以望其项背。如以汽车性能或质量而言﹐人家是当今科技最发达的国家﹐也是霸权国家。我国的普腾﹐不论有多好﹐也是无法可比。
加入TPP没好处
但为什么敦马要如此贬低自己﹐而不是以MALAYSIA BOLEH来宣传国产普腾的成就呢﹖众所周知﹐普腾是引进了日本造车技术﹐经过20多年的打造﹐才有了今天的成就。论性能与品牌﹐已经走向世面﹐投诉与怨言不多﹐在国内人民的拥车总量中﹐已经超出了一半﹐是不争的事实。
但为何敦马要以美国车来比较﹖实际上﹐就是因为他老人家非常不满首相纳吉﹐同意加入美国的泛太平洋组织伙伴协议（TPP）中。据悉﹐这TPP只有12个成员国﹐主要是加拿大、澳洲、日本与一些东盟国家﹐大马是其中之一。有关TPP的创设﹐一般的国际评论﹐都是说针对中国的亚投行﹐而且﹐美国也公然拒绝中国之加入。
从表面看来﹐好像敦马的态度是亲华而反美﹐实际上不然。由于加入成为TPP成员国﹐可享有零关税﹐各国的产品进入各成员国市场﹐便可进行自由竞争。产生优胜劣败的效应﹐从而提高产品的竞争力﹐理论上﹐本来是好的。可是﹐敦马将普腾与美国车比作侏儒与大力士﹐很明显便是斗不过人家（大力士）。
其实﹐如果我们的国产车如果没有关税保护﹐即对外国进口车课以重税﹐势必难以与发达国家的进口车相匹敌。好在国人都有爱国的热忱﹐以选择价廉的国产车而知足。身为国产车的创始者－－敦马﹐至今仍为国产车公司主席﹐自然处处要为普腾的性能﹐品牌和销路而操心。
因为如此﹐国人确是不明白﹐为何首相纳吉会被奥巴马总统拉下水﹖明知普腾加入TPP无出路﹐偏偏要加入作什么﹖
正当一个大马公司的债务危机﹐搞到首相纳吉满身是蚁时﹐说敦马是在添乱﹐一定也不为过。然而﹐看世界的局势﹐经常变化莫测。有关TPP的课题﹐既然是美国冲着中国而来的﹐我国没有理由成为牺牲国。
希望有救星前来
从最新消息的传出﹐公然与中国为难的菲律宾总统阿基诺三世﹐为了亚太领导人预备会议在马尼拉举行﹐迫得低声下气邀请到中国国家主席习近平的出席。与此同时﹐首相纳吉为了救经济﹐不得不请出中国总理李克强﹐将于本月间前来吉隆坡﹐为落实新隆之间的高铁计划而拍板﹔最重要是如何融资来完成。而跟随李克强前来的﹐一定有实力强大的中国企业家。
坊间早有人在讨论﹐以中国现有的国际性经济势力﹐如果愿为纳吉的一马公司的债务困局解套﹐不费吹灰之力﹐便可达致。何况﹐一马公司还拥有不少的资产与子公司﹐只因一时之间﹐资金周转不来。真有这样的救星﹐是否上门来﹐不久便可分晓。
总之﹐敦马举出无理头的比喻﹐郤也点出一段国家大事来。身为每个国民﹐对国家经济民生大事﹐没有不关心的。