（诗巫2日讯）民众建议市中心各角落的红绿灯系统操作之时间要与时并进，否则会令市中心及半郊区的交通阻塞问题日益加剧，令车主苦不堪言，即耗时又浪费金钱。
一名商家投诉，过去他由住家开车外出时，如果刚好遇到绿灯(就在住家不远处)，往往都会来得及过路，但现在时限太短了，他只能看到绿灯起后，很快就由黄转红了。
“看到绿灯起就加速闯关，结果因此导至意外发生的事件时有所闻，但还是有人会在红绿灯前开快车。”
他说，市中心各角落的红绿灯系统，尤其是下班或忙绿期间，必须要有智能系统红绿灯来运行操作，如果是设定时间的系统，那只会令交通在繁忙时间出现瘫痪状态。
他质疑诗巫的红绿灯操作系统是否有属于智能性控制，还是那些是旧式，即设定时间的红绿灯系统。
他说，在市中心的要道里，周末或是公假，有时要过一趟红绿灯需要耗3至4轮时间。
“相信情况会越变越糟糕。”他认为。
他发现有些地点如乌鲁顺溪美拉红绿灯系统的时限操作会更久些。
另外一个就是美申路和甘榜艾莆的红绿灯，当绿灯亮起时则是一路通。
“惟有时候也会面对问题，因为车辆毕竟太多了，而道路又短，在每隔不远距离设立红绿灯，也是其中一个阻碍市中心道路顺畅的主要之一。在这里也很常看到，前面绿灯亮起了，车辆却动弹不得，因路上四面八方都是车。”
他指，于华利沙廉前面的红绿灯时间设定得太短了，当局一定要关注这项问题。
“但那里的交通流量每天都很高，特别是在上下班，周末，公假期间，往往要用一至两个小时时间来疏通。”
他指这个地点的车龙阵已超出一公里长，这包括华利通往新机场的几公里直径，下班时间，天天也是挤满了私家车及商用车辆，以及重型车辆。
庆幸该地点的一间中学放学时间没有跟下班时间碰撞，不然情况更加糟糕。
因此他表示，在一些主要地点(多车)的地方，或市中心焦点大道，就要由智能红绿灯系统来指挥交通。
“这是必须的，因为现在市中心的道路尤其南兰律上下，黄景和、布律克、巴拉路、陈仁华路等是交通拥挤地带，在上下班期间内，几乎每天是阻塞与极繁忙的。”
他表示，很常时候如果是等太久了，一些车主就冲了。
“每个周末来临，由德大商场一路到巴拉路，到佳福超市前道路，都是长长的车龙阵。”
他发现，在西马或出门旅游时，如果路上有塞车，民众就会通过电话投诉，很快交警就会出现，那时就不会跟红绿灯系统跑，就由交警指挥交通。
“只见交警一直指示最长的车龙阵过路，尤其在西马，有排长龙就有交警抵步指挥交通，以疏导排长龙的车阵，我们也要做到这个地步。”
他认为，如果红绿灯的时限设得过短，会让人去闯红绿灯，尽管现在闯红灯和越白线，除了要罚款还要扣分。
他希望人民代议士包括政府本身要加速处理这项民生课题，不要推诿责任，因为交通阻塞问题在诗巫已经不是一年，两年的事了。