(美里25日讯）今年8月7日，一架客机从新加坡飞抵美里机场，由于当日美里机场仅有的两座登机桥已被其他飞机使用(另一座登机桥因停机坪地面维修中暂停使用），所以飞机便停在原本供内陆飞机停泊的停机坪处。停机处位于航站楼的最右侧，而最左侧则为出口处。
美里一名心疾患者即搭乘这趟航班，当时他必须顶着不适的心脏，不断大口大口地喘着气爬上楼梯，最终还要步行绵长的走道从最右侧走到最左侧，去到出口处的移民局柜台办理手续。
无法使用登机桥
本报这则彰显美里机场设施落后的新闻报道出街后，如今已在南中国海另一边厢的西马半岛“炸开了锅”，甚至引起我国交通部和机场管理公司的高度关注。而美里国会议员赵俊文表示会将此新闻报道向有关当局作出反映。
除此之外，报道这则新闻的本报记者一再接到有关当局询问当日的详细情形。由此可见，政府当局对新闻报道的重视和关注程度。
此事发生在今年8月7日，这名患有心疾的病人在新加坡求医后，搭乘亚航的航班抵达美里机场。据当日陪同这名病患的友人透露，当天航班约比预订抵达时间迟了半个小时，此时美里机场仅有开放使用的两座登机桥已被其他飞机占用了。这架从新加坡抵达美里的客机当日只能停在内陆飞机的停机坪处。
步行长距离出境
这名心疾患者的友人亦是当日的乘客。他透露，由于他们根本不知道飞机没有登机桥可用，所以没有提前向航空公司要求安排轮椅，因为当飞机抵达美里机场后，才发觉到原来要走楼梯而且需步行“天南地北”那么远的距离才能到达移民局入境处。
尽管当日他们有向地勤工作人员询问“电梯”的地点，但是这令到其友人更感为难，因为可供乘客使用的电梯处是在机场航站楼的另一侧，这相较他们若走楼梯的话，两者之间的距离似乎更近些。同时，工作人员当日表示，航站楼建筑物中间有只供贵宾(VIP)使用的电梯。
航站楼供一般乘客使用的电梯是坐落在左侧，如果搭电梯上楼后，移民局柜台就是这个左侧的附近。问题是，当天停机处和电梯的距离可谓是“天南地北”，这意味着出口处也是“天南地北”的距离。
机场扩建没下文
结果，他们选择慢慢爬楼梯，再慢慢走到最远距离的左侧的移民局柜台处办理入境手续。
以上事件，终归的问题是美里机场设施不够，一直没能获得联邦政府扩建机场和增建更多必要设施的拨款。
另一方面，美里国会议员赵俊文日前向《婆罗洲邮报》记者指出，前任联邦交通部长廖中莱在2016年已公开表示美里机场建设必须提升，所以，他会继续将这个声音带进国会并争取拨款。
赵俊文表示将会见经济部长拉菲兹寻求协助，希望他将提升美里机场设施作为首要的考量。