（民都魯15日訊）隨著綠化經濟樞紐的制訂，除了規劃1000公頃土地作為航空生化燃料基礎之藻類培植區，民都魯將有可能在2027年成為砂首個氫氣生產及出口地。
砂總理拿督巴丁宜丹斯里阿邦佐哈里舉例，一些商船已將氫氣作為燃料，為此，本地海港科技也務必隨著需求提升，讓氫氣推動的船隻能靠泊及添加氫氣燃料。
“就如首相拿督斯里安華所言，砂拉越太先進了，這些都像徵砂拉越領導人的成就。然而，我們更在意的是砂拉越子民，透過知識及遠見，為砂拉越的資源增值。”
阿邦佐哈里披露，碳排放可被視作一個商品，本身已要求聯邦政府修正條例，將“碳交易”列入國際貿易協定，讓明年起在砂的碳排放交易得以順利進行。修改後，碳排放及交易歸列在聯邦種植與原產業部管轄。
亦是民都魯發展局主席的阿邦佐哈里，於昨晚的“民都魯發展局45週年慶晚宴”致詞時，如是表示。
他藉此機會宣佈，為迎合新世代，所有發展項目必須以“數碼”作基礎，邁向綠色經濟前進。
砂朝綠化經濟邁進
他表示，正在建設的芝巴大橋將成為民都魯的新地標，除了連結民都魯與芝巴，砂政府也規劃好芝巴再也發展藍圖，讓芝巴區居民加入“精明芝巴再也”發展軌道。此外，三馬拉汝與基都隆區也將在2030年前透過智軌列車連接到市區。
阿邦佐哈里述說，1978年7月8日，砂州議會通過民都魯發展局法令，民都魯發展局由此成立，協調民都魯的發展項目。起始時，民都魯發展局的職員僅有20人，透過一步一腳印，逐漸發展至今時今日聞名全國的天然氣城市，值得一提，首位總經理是拿督嘉馬魯丁，即是前聯邦衛生部長凱裡的父親。
2020至2030年，民都魯迎來第二波發展浪潮，砂政府為民都魯策劃項目，擴大民都魯的範圍。如今，民都魯是個向外發展的城市，砂政府計劃將實巴荷發展一併歸納入民都魯發展局。
與此同時，阿邦佐哈里宣佈為民都魯發展局所有職員頒發1.5個月的獎勵。